Polestar 4 Coupe: atualização 2027 traz novo chassis e Dual Motor mais barato
polestar.com
A Polestar renova o Polestar 4 para o ano-modelo 2027: novo nome, chassis recalibrado nas versões Rear Motor e Dual Motor e descida de preço na AWD na Coreia.
A Polestar renovou o Polestar 4 para o ano-modelo 2027 e abriu as vendas online na Coreia do Sul. O modelo passa a chamar-se Polestar 4 Coupe – uma mudança de nome com que a marca quer realçar a combinação entre o espaço de um SUV e uma silhueta mais dinâmica, de coupé.
A gama foi reconstruída em torno de três versões: Rear Motor, Dual Motor e Dual Motor Performance. As Rear Motor e Dual Motor passam a contar de série com um chassis revisto – amortecedores passivos reforçados, novas molas e barras estabilizadoras, batentes de retorno em poliuretano e uma direção mais precisa. A Polestar promete um equilíbrio mais aprumado entre conforto no dia a dia e estabilidade em condução exigente.
Também há diferenças no exterior. Os emblemas em tom de carroçaria dão lugar a logótipos contrastantes: pretos para os tons Storm e Electron, cinzentos para Snow, Magnesium e Space. No habitáculo surge um emblema preto no tejadilho panorâmico, os acabamentos mudam consoante a versão e o interior Charcoal Micro Tech com detalhes Zinc passa a ser a opção de base.
A grande novidade para os compradores está nos preços. O Rear Motor mantém os 66,9 milhões de wons (cerca de 48.500 dólares) e o Dual Motor desce 2 milhões de wons, fixando-se em 69,9 milhões de wons (cerca de 50.700 dólares). O Pilot Pack, com os assistentes de condução incluindo o Pilot Assist, mantém-se de série. O Plus Pack custa 6 milhões de wons (cerca de 4.350 dólares) e acrescenta sistema de som Harman Kardon, faróis Pixel LED, regulação elétrica da inclinação da segunda fila e porta da bagageira elétrica sem contacto. O Nappa Upgrade baixa de 4,5 para 4 milhões de wons (de cerca de 3.260 para 2.900 dólares).
O Performance Pack está fixado em 6 milhões de wons (cerca de 4.350 dólares). Acrescenta jantes de 22 polegadas, travões Brembo de quatro êmbolos, chassis afinado pela Polestar Engineering, amortecedores ativos ZF de três modos e detalhes Swedish Gold. O Polestar 4 Coupe debita até 544 cv, faz dos 0 aos 100 km/h em 3,8 segundos na versão Dual Motor, leva uma bateria de 100 kWh e aceita carregamento rápido em corrente contínua até 200 kW.
