Subaru Uncharted: pré-encomendas abertas, 59.990 AUD de partida e ambição SEV
Соцсети Subaru
Subaru Australia abre pré-encomendas do Uncharted. AWD bimotor de 252 kW, bateria CATL de 74,7 kWh e até 522 km de autonomia WLTP já estão confirmados.
A Subaru Australia revelou o novo Uncharted e abriu as pré-encomendas. A marca posiciona o modelo como um Sport Electric Vehicle (SEV), construído «para o instinto» e afinado «ao impulso». O Uncharted alinha-se com o Solterra e o Trailseeker e torna-se o Subaru elétrico mais acessível no mercado australiano.
Os números da versão australiana já estão sobre a mesa. O preço começa em 59.990 AUD antes de taxas de circulação, e a tração integral bimotor entrega um total de 252 kW. O 0–100 km/h é cumprido em cerca de 5 segundos. A bateria CATL de 74,7 kWh oferece uma autonomia WLTP preliminar até 522 km. O carregamento em corrente contínua chega aos 150 kW, com um 10 a 80% em cerca de meia hora. O lançamento comercial na Austrália está previsto para meados de 2026.
O posicionamento visual é claro: a Subaru não vende o Uncharted como um EV silencioso de cidade, mas como um carro para estradas poeirentas e condução ativa. Nas imagens oficiais, o veículo avança sobre piso solto, levantando uma nuvem de pó, com uma altura ao solo elevada de 211 mm, proteções plásticas na carroçaria e ópticas estreitas.
No interior, a Subaru manteve a lógica de comandos que lhe é característica. A fotografia mostra um volante com o logótipo da marca, um ecrã central de grandes dimensões e botões físicos nos raios do volante. Para um elétrico é um detalhe relevante: muitos EV recentes deslizam para o controlo totalmente tátil, enquanto a Subaru, a julgar pela imagem, mantém os comandos tradicionais.
A empresa esclarece, à parte, que as imagens são ilustrativas e mostram uma pintura premium opcional. Os carros de série e os acabamentos de base podem ter um aspeto mais sóbrio.
Por agora, o Uncharted desenha-se como a aposta da Subaru num crossover elétrico mais emocional — não apenas bateria e ecrã, mas a imagem de um carro a quem não assustam poeira, gravilha nem um desvio espontâneo, de olho nos atuais condutores de Crosstrek que não querem abdicar do prazer de conduzir ao passar para o elétrico.
