Recall do Ford Edge: travões em campanha, mas a fatura fica para o dono
D.Novikov
A Ford chamou ao recall quase 500 mil Edge e MKX por fugas nos tubos de freio traseiros. Um ano depois ainda não há solução pronta e um proprietário já pagou a reparação do seu bolso.
A Ford está envolvida num caso desconfortável em torno do recall de quase meio milhão de crossovers. Em agosto, a fabricante lançou a campanha para 497.624 Ford Edge dos anos 2015–2018 e Lincoln MKX dos anos 2016–2018: os tubos de freio traseiros podem romper-se e deixar escapar líquido. A informação é avançada pela Carscoops.
O problema é que o recall existe, mas a reparação pronta ainda não. O morador de Massachusetts Paul Lonergan tomou conhecimento da campanha logo em setembro e, em abril, detetou uma fuga no seu Ford Edge de 2017. No concessionário a resposta foi direta: a Ford ainda não publicou uma solução oficial. No fim, o proprietário pagou a substituição do próprio bolso — 1854 dólares.
De acordo com as regras dos EUA, o fabricante tem de reembolsar as despesas quando o proprietário corrige por sua conta um defeito coberto por um recall. A Ford propôs a Lonergan que enviasse os recibos «para análise», mas não confirmou quando, ou sequer se, devolveria o dinheiro. O proprietário resumiu a situação de forma direta: «Não tenho 1800 dólares para emprestar a uma corporação de mil milhões».
Inicialmente, a Ford previa ter a reparação pronta em abril, mas os trabalhos nos carros afetados só começarão em setembro — mais de um ano depois do anúncio do recall.
Para os proprietários, é um mau sinal. Quando estão em causa os travões, um recall sem solução pronta parece menos um gesto de segurança e mais uma espera paga pelo cliente.
