Toyota Alphard 2026: o PHEV sai do Executive Lounge e o HEV estreia um novo grade
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Toyota actualiza o Alphard para o Japão: o híbrido plug-in chega ao grade Z, o HEV ganha o grade G, juntam-se uma nova cor e amortecedores de resposta em frequência.
A Toyota actualizou o Alphard para o mercado japonês e ampliou a gama híbrida. A novidade principal: o PHEV está agora disponível também no grade Z. Até agora, o híbrido plug-in era oferecido apenas no acabamento mais caro, o Executive Lounge.
O Alphard Z PHEV não se limita a uma motorização diferente — traz um pacote quase de representação. Jantes de 19 polegadas, volante com madeira natural, duplo tecto panorâmico independente, tecto interior em Ultrasuede, carregamento sem fios e ecrã multimédia de 14 polegadas. O destaque continua na segunda fila: os bancos Executive Power Seat com encosto eléctrico, otomanas, aquecimento e ventilação.
As versões HEV estreiam o novo grade G. Inclui faróis LED em três secções, faroleiras, regulações eléctricas dos bancos dianteiros, ecrã de 14 polegadas, visão panorâmica com imagem «transparente» da zona sob o automóvel e travão de estacionamento com controlo de obstáculos, veículos e peões na traseira. O habitáculo é oferecido em configuração de sete e oito lugares: o de sete aposta em bancos individuais na segunda fila, o de oito numa disposição mais prática.
A actualização abrange toda a gama. Surge uma nova cor Neutral Black e os amortecedores com resposta em frequência passam a ser montados em todas as versões — devem melhorar o conforto de marcha, ponto-chave num monovolume escolhido muitas vezes a pensar nos passageiros traseiros.
A Toyota não mudou o Alphard de forma radical. Em vez disso, reforçou aquilo pelo qual é escolhido: conforto da segunda fila, motorizações híbridas e a sensação de um transporte pessoal de alta gama.
