Kia lidera ranking de eficiência com 60 carros por funcionário
A. Krivonosov
Em 2025, Kia vendeu 60,3 carros por funcionário, liderando em eficiência. BYD é maior empregadora, mas Ferrari lidera em lucro por funcionário. Saiba mais.
As montadoras podem ser avaliadas não apenas por lucros e vendas, mas também pela quantidade de veículos vendidos por funcionário. Em 2025, a Kia liderou esse ranking de eficiência. A marca coreana vendeu 3,14 milhões de veículos com uma força de trabalho de cerca de 52 mil, resultando em 60,3 carros por funcionário. Para efeito de comparação, a Nissan vendeu um volume similar, mas tinha 132,8 mil funcionários. Completam o top cinco: BAIC com 54,9 carros por funcionário, Changan com 50, Geely com 47,5 e Suzuki com 44,5.
A BYD manteve-se como a maior empregadora do setor, com 869,6 mil trabalhadores. A empresa reduziu sua força de trabalho em quase 100 mil, mas vendeu 4,6 milhões de veículos, o que resultou em apenas 5,3 carros por funcionário. A Volkswagen ficou em segundo lugar em número de funcionários, com 662,9 mil, e a Toyota em terceiro, com 390,2 mil.
No quesito lucro por funcionário, a indústria mostra uma realidade bem diferente: Ferrari. A marca italiana obteve €533,5 mil de lucro operacional por trabalhador, seguida por JLR com €157 mil, Toyota com €106,2 mil, Kia com €103,1 mil e GM com €94,5 mil.
Esses números não contam a história completa — as empresas têm fábricas distintas, diferentes níveis de terceirização, integração vertical e linhas de modelos. Mas a tendência é clara: algumas marcas vencem pela escala, outras por estruturas enxutas, e a Ferrari não vende volume, mas margem.
