BYD considera levar o kei car elétrico Racco à Europa se a UE criar a classe E‑Car
byd.co.jp
BYD pode levar o Racco à Europa se a UE criar a classe E‑Car: kei car elétrico com bateria de 20 kWh, 180 km de autonomia; rival de Dacia Spring e T03.
A BYD considera levar à Europa o seu novo kei car, o Racco, caso a Comissão Europeia crie uma categoria E-Car para modelos compactos de baixo custo. Apresentado no Salão de Tóquio e pensado sobretudo para o Japão, o Racco respeita as medidas locais dos kei cars: 3,4 metros de comprimento, 1,475 m de largura e 1,8 m de altura. Usa bateria de 20 kWh para até 180 quilômetros de autonomia e aceita recarga rápida de até 100 kW. No papel, é um pacote talhado para ruas estreitas e trajetos urbanos.
A vice‑presidente da BYD, Stella Li, disse que a empresa pretende acompanhar de perto as regras da União Europeia. Se a nova classe se materializar, o Racco pode estrear como modelo de entrada abaixo do Dolphin Surf e disputar espaço com Dacia Spring e Leapmotor T03 — uma costura que deixa a gama bem ordenada sem canibalizar os veículos já existentes, e que encaixa no perfil de quem busca simplicidade e praticidade na cidade.
