V2H da Polestar: carregamento bidirecional no Polestar 3

A Polestar apresentou na Califórnia o primeiro sistema comercial de carregamento bidirecional para proprietários do Polestar 3. O conjunto V2H não apenas recarrega o carro, como também devolve energia para a casa, reduzindo a conta de luz e garantindo reserva em quedas de energia por até 10 dias. Na prática, a bateria deixa de ficar ociosa e passa a ser uma peça útil do planejamento energético doméstico — uma aplicação concreta do que o V2H promete há anos.

Desenvolvido em parceria com a dcbel e baseado na arquitetura de 400 volts do Polestar 3, o sistema inclui a estação residencial Ara. Operando em corrente contínua, a Ara pode ajudar a cortar os custos de carregamento em até US$ 1.300 por ano. O projeto conta ainda com incentivos da Comissão de Energia da Califórnia, que cobrem uma parte relevante dos gastos com equipamentos e instalação. Essa combinação de hardware e apoio financeiro tende a simplificar a decisão de adotar a tecnologia.

Segundo o CEO Michael Lohscheller, a tecnologia representa uma revolução tanto para a indústria automotiva quanto para a energia residencial. A marca também destaca que o veículo pode apoiar a rede elétrica local e aumentar a participação de fontes renováveis — um passo que faz o carregamento bidirecional ter impacto além da garagem de cada proprietário. Quando a bateria conversa com a rede, o elétrico deixa de ser apenas consumidor e passa a prestar serviço.

A Polestar prepara a expansão do programa: na Alemanha e em outros países, o carregador AC Zaptec Go2 ficará pronto para uso bidirecional após uma atualização de software. Seguir por um caminho orientado por software deve tornar a adoção mais direta e reduzir atritos no dia a dia.