Qualidade na fábrica: Renault e os elétricos Clio e Twingo
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A Renault realiza o controle de qualidade do Clio e Twingo elétrico na fábrica da Revoz na Eslovênia, usando robôs, lasers e inteligência artificial.
A Renault mostrou como funciona o controle de qualidade do Clio e do Twingo E-Tech elétrico na fábrica da Revoz, em Novo Mesto, na Eslovênia. A unidade produz cerca de 300 carros por dia, com peças entregues por aproximadamente 85 caminhões diariamente.
O controle de qualidade começa na seção de carroceria. Robôs soldam a carroceria em cerca de 5.000 pontos, e depois lasers verificam a geometria em mais de 70 pontos de controle. Um sistema de IA compara as medições com os alvos e aponta desvios antes que ultrapassem os limites aceitáveis.
As câmeras também entram em ação durante operações manuais. Por exemplo, ao montar portas e instalar o carpete, o sistema captura centenas de imagens. Na parte inferior do veículo, ele verifica porcas, parafusos e clipes de plástico. Ao longo das aproximadamente nove horas que um carro leva da primeira solda à inspeção final, imagens e dados dos equipamentos – desde a temperatura do robô até o torque das chaves – ficam registrados no banco de dados.
A Renault afirma que essa digitalização ajuda a encurtar os ciclos de desenvolvimento. Thierry Charvet, responsável pela qualidade e cadeias de suprimentos, destaca que o Twingo E-Tech chegou à fase de produção em 21 meses – no passado, esse prazo só permitia chegar ao primeiro protótipo.
