Land Cruiser 2026 é reprovado em novo teste de segurança do IIHS
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O Toyota Land Cruiser 2026 não recebeu o prêmio de segurança do IIHS devido ao novo teste de colisão, que revelou falhas na proteção traseira. Leia mais.
O Toyota Land Cruiser 2026 ficou de fora do prêmio de segurança do IIHS, apesar de ter tido um bom desempenho na maioria dos testes. O obstáculo foi o novo teste de colisão frontal com sobreposição moderada, que agora leva em conta a proteção dos passageiros traseiros e dianteiros.
No impacto frontal pequeno e na colisão lateral, o Land Cruiser obteve a nota máxima "Bom", sem risco aumentado de lesões para o motorista ou passageiro dianteiro. No entanto, no teste de sobreposição moderada frontal, que simula uma colisão frontal a pouco menos de 64 km/h, o SUV ficou apenas com a nota Marginal.
Apesar de a carroceria e a gaiola de segurança terem resistido ao impacto, houve preocupações com lesões na perna e no pé do motorista, além da proteção traseira. O boneco traseiro apresentou risco elevado de lesões na cabeça, pescoço e tórax. Além disso, o cinto de colo deslizou da pelve para o abdômen, e a cabeça do boneco se aproximou do encosto do banco dianteiro. Essa falha fez o Land Cruiser perder o prêmio, que exige notas "Bom" em todos os três testes críticos.
O Land Cruiser não é o único nesse problema. O teste atualizado do IIHS também atribuiu notas Marginais ao Toyota Highlander, Sienna e 4Runner (que compartilha plataforma com o Land Cruiser). O Lexus RX foi ainda pior, com nota Ruim, enquanto o Grand Highlander foi melhor.
Apesar disso, o Land Cruiser não é um carro inseguro, mas o novo teste destaca algo importante: uma estrutura forte não garante as melhores notas se a proteção traseira fica aquém da dianteira. Para um SUV familiar, isso não é algo trivial — é algo que a Toyota terá de melhorar.
