Honda Super-ONE: o novo carro elétrico urbano com modo Boost

A Honda está lançando no Japão um pequeno carro elétrico chamado Super-ONE. As vendas começam em 22 de maio, com preço de 3.390.200 ienes — aproximadamente US$ 21.600 ou 1,54 milhão de rublos. É um carro urbano em tamanho e conceito, mas a Honda claramente quis ir além de uma simples caixa a bateria.

O Super-ONE é baseado no N-ONE e, mas recebe bitola 40 mm mais larga, para-lamas especiais, um body kit aerodinâmico e uma suspensão mais estável. O peso é de 1.090 kg, e os pneus largos combinados com a bitola de 1.345 mm têm como objetivo aumentar a confiança nas curvas.

A principal novidade é o modo BOOST. Em condução normal, o motor elétrico entrega 47 kW (cerca de 64 cv), mas no modo BOOST a potência salta para 70 kW — aproximadamente 95 cv. Para um pequeno EV, esse número já não é mais sem graça. A Honda ainda adiciona uma transmissão virtual de 7 velocidades com simulação de trocas e um som de motor artificial na cabine.

A autonomia no ciclo WLTC é de 274 km. O carregamento normal leva cerca de 4,5 horas, enquanto o rápido exige aproximadamente 30 minutos. Por meio de um adaptador Honda Power Supply Connector, o carro pode fornecer até 1.500 W — suficiente para alimentar eletrodomésticos durante o trajeto.

O equipamento de série inclui uma tela de 9 polegadas do Honda CONNECT com Google, sistema de áudio Bose e o pacote Honda SENSING, que reúne controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa e mitigação de colisão. O Super-ONE não pretende ser o EV mais barato. Em vez disso, ele vende a ideia de um carro urbano onde o motorista não sente que comprou um mero transporte econômico.