10:24 19-05-2026

Chevrolet Spark EUV vence prêmio de Carro Elétrico do Ano de 2026 na América do Sul

chevrolet.com.br

O Chevrolet Spark EUV conquistou o título de Carro Elétrico do Ano de 2026 na América do Sul pela FIPA. Modelo acessível da GM lidera vendas no Brasil e destaca-se como elétrico urbano.

O Chevrolet Spark EUV conquistou o título de Carro Elétrico do Ano de 2026 na América do Sul. A premiação foi concedida pela Federação Interamericana de Jornalistas Automotivos (FIPA), que reúne profissionais do setor automotivo de todo o continente.

Mais de 20 países tiveram jornalistas votando diretamente no vencedor. A FIPA analisa modelos em diversas categorias — incluindo carros de passeio, SUVs, picapes, híbridos e elétricos. A entidade reforça que a premiação segue critérios editoriais independentes, sem acordos comerciais.

Para a General Motors, essa conquista tem um peso especial. Afinal, o Spark EUV foi pensado como um veículo elétrico urbano acessível para o dia a dia, e não como um carro de imagem ou de alto custo. A GM da Colômbia ressaltou que o prêmio valida justamente esse posicionamento: um modelo que alia preço competitivo, tecnologia e sintonia com as novas preferências dos consumidores.

O Spark EUV já é vendido em mais de oito países sul-americanos. Um destaque especial vai para o Brasil, onde recentemente atingiu seu melhor desempenho de vendas e se tornou o utilitário totalmente elétrico mais vendido por dois meses consecutivos.

Um detalhe curioso é sua origem. O Spark EUV foi desenvolvido na China pela joint venture SAIC-GM-Wuling. A SGMW abastece os mercados com veículos completos e kits CKD — inclusive para a montagem no Brasil.

Esse resultado revela uma nova realidade no setor: carros elétricos acessíveis para mercados em desenvolvimento estão cada vez mais apoiados na engenharia chinesa, mas comercializados sob marcas globais. No caso do Chevrolet Spark EUV, a estratégia funcionou — o modelo foi além de um simples compacto elétrico e se destacou como um veículo relevante na região.

Caros Addington, Editor