Volkswagen adia Golf elétrico para o fim da década

A Volkswagen adiou o lançamento do Golf elétrico para o fim da década. Segundo a Autocar, o CEO da marca, Thomas Schäfer, confirmou durante o evento FT Future of the Car, em Londres, que a empresa não precisa de um Golf elétrico em 2028, já que a linha atual atende às principais necessidades da marca.

O modelo, que seria chamado de ID. Golf, estava previsto para 2028. Agora, a Volkswagen decidiu priorizar outros elétricos. A nova gama inclui o ID. Polo, um ID.3 Neo atualizado e o ID. Cross. A decisão é estratégica: se o Golf elétrico chegar cedo demais, pode desviar a atenção dos novos modelos da família ID.

Há também um motivo técnico. O Golf elétrico deve migrar para a plataforma SSP, a nova arquitetura do Grupo Volkswagen para a próxima geração de veículos. Ela conta com sistema elétrico de 800 volts, baterias mais avançadas e software desenvolvido em parceria com a Rivian. No entanto, a SSP já sofreu atrasos, e os primeiros modelos baseados nela só devem chegar a partir de 2028. Além disso, Audi e Porsche terão prioridade, enquanto a Volkswagen virá depois.

Para os proprietários e compradores de carros europeus, a tendência geral é relevante. Mesmo grandes marcas não têm pressa para substituir seus modelos mais icônicos por versões elétricas até que a plataforma, o preço e a demanda estejam prontos. O Golf a gasolina não vai desaparecer da noite para o dia: após a reestilização, a produção será transferida para o México, enquanto a versão elétrica está planejada para Wolfsburg. A grande questão não é mais se o Golf será elétrico, mas quando a Volkswagen conseguirá torná-lo um modelo de massa e lucrativo.