Bateria LFP da Sunwoda melhora recarga e desempenho do Tesla Model 3

A Tesla fez uma nova atualização silenciosa no Model 3, e as mudanças são importantes. A versão de tração traseira, a mais acessível, ganhou uma bateria LFP da Sunwoda, que muda a sensação ao dirigir no dia a dia.

Por fora e no equipamento, o Model 3 básico continua praticamente igual. A grande novidade está escondida no assoalho: os carros fabricados na China agora trazem um pacote LFP de terceira geração com 62,5 kWh de capacidade útil. Para quem compra, o que importa não é só o aumento de capacidade, mas como a bateria se comporta no carregamento rápido.

Os primeiros dados indicam que a potência máxima de carregamento subiu para 250 kW. Além disso, a nova bateria mantém uma curva de carregamento mais estável. Assim, uma recarga de 10% a 80% pode levar cerca de 15 minutos, contra os 25 minutos anteriores. Para uma bateria LFP, isso é um grande avanço. Essas baterias são conhecidas por durar mais, serem seguras e baratas, mas até agora ficavam atrás na velocidade de carregamento.

O desempenho também melhorou. O Model 3 de tração traseira agora acelera de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos, contra 6,1 segundos antes. Essa diferença de quase um segundo é perceptível na prática. Não transforma o carro em uma versão Performance, mas a versão básica já não parece mais a mais lenta da linha.

A Tesla mantém o LFP por bons motivos. Essas baterias são mais baratas, mais duráveis e menos propensas a superaquecer, ideais para a versão de entrada. Isso mantém os custos baixos e melhora o desempenho sem precisar reformular a plataforma.

A inclusão da Sunwoda na cadeia de fornecedores também é relevante. A empresa chinesa se torna mais uma grande parceira de baterias da Tesla, ao lado de CATL, BYD, LG e Panasonic. Para a Tesla, isso não é apenas uma atualização técnica, mas uma forma de reduzir a dependência de fornecedores específicos e adaptar as baterias para diferentes mercados com mais eficiência.

Por enquanto, isso vale para o Model 3 fabricado em Xangai. Mas já se espera que essa bateria também chegue aos carros europeus, incluindo os da fábrica de Berlim. Se isso acontecer sem um aumento significativo de preço, o Tesla básico terá a atualização mais importante: menos tempo na tomada e menos sensação de que o comprador escolheu a versão inferior.