Novo Audi RS 5 híbrido plug-in: preços, especificações e autonomia

A Audi já abriu as encomendas para o novo RS 5 no Reino Unido. O sedan arranca nas 90.150 libras, enquanto a carrinha RS 5 Avant começa nas 92.050 libras (cerca de 104.574 euros). São valores ligeiramente acima dos que a Auto Express tinha divulgado anteriormente, provavelmente devido a uma atualização na estrutura de preços ou a um método de cálculo diferente.

A grande novidade está debaixo do capô: o RS 5 é agora um híbrido plug-in. Combina um motor V6 biturbo de 2,9 litros com uma unidade elétrica e uma bateria de 25,9 kWh. Segundo o site britânico da Audi, a potência combinada atinge os 639 cv. Com este sistema, acelera dos 0 aos 100 km/h em 3,6 segundos e pode percorrer até 82 km em modo puramente elétrico.

Claro que a tecnologia híbrida tem o seu preço em peso. A Auto Express indica 2.355 kg para o sedan e 2.370 kg para o Avant, números pesados para um desportivo. Na prática, o que realmente vai importar não é a potência bruta, mas sim a eficácia com que o chassis revisto, a tração integral quattro e o sistema de distribuição de binário conseguem disfarçar a massa extra. Os travões de aço são de série; os carbocerâmicos, uma opção que se paga bem cara.

No Reino Unido, há três níveis de equipamento: RS 5 base, Carbon Black e Vorsprung. As versões superiores acrescentam jantes de 21 polegadas, detalhes em fibra de carbono, mais equipamento de série, um sistema de escape desportivo e uma velocidade máxima mais elevada. Um RS 5 Avant Vorsprung completamente equipado passa das 109.000 libras (cerca de 126.440 euros), e isto sem contar com os travões carbocerâmicos opcionais.