14:18 03-05-2026
Lexus TZ: o SUV elétrico de três filas que estreia em 2026
O novo Lexus TZ é um SUV elétrico de três filas que chega em 2026. Com até 515 km de autonomia e preço inicial de 50 mil dólares, é um rival premium do Kia EV9.
A Lexus está a preparar um SUV elétrico de três filas de bancos, com estreia marcada para 6 de maio de 2026. De acordo com informações preliminares, o modelo será batizado de TZ e posicionado como uma alternativa mais sofisticada ao Toyota Highlander EV.
Até agora, apenas vimos um teaser sombrio. Mas a silhueta já revela bastante: uma linha de teto alongada, uma postura imponente e proporções muito semelhantes às do futuro Highlander EV. O TZ ficará lado a lado com o TX na gama, mas, em vez de motores a gasolina ou híbridos, recorrerá a uma plataforma 100% elétrica.
As dimensões deverão rondar os 5.080 mm de comprimento e a distância entre eixos, cerca de 3.048 mm. Para os compradores, é isto que conta — não estamos perante um elétrico urbano compacto, mas sim um verdadeiro SUV familiar com uma terceira fila de bancos genuinamente utilizável e um habitáculo espaçoso. No interior, pode contar com materiais premium ao nível Lexus e um grande ecrã tátil de 14 polegadas para o sistema de infoentretenimento, partilhado com o Toyota da mesma plataforma.
As versões deverão seguir os nomes TZ450e e TZ550e, já anteriormente registados como marcas. A primeira poderá debitar 338 cv, enquanto a segunda pode chegar perto dos 420 cv. É provável uma bateria de até 95,9 kWh, que no Highlander EV se traduz, segundo informações, numa autonomia de cerca de 320 milhas (aproximadamente 515 km).
Os preços ainda não estão definidos, mas estima-se um valor de entrada a rondar os 50.000 dólares. Se a Lexus conseguir manter-se perto desse patamar, o TZ será um rival direto do Kia EV9 e do Hyundai Ioniq 9, mas com a chancela premium da marca.
A produção será quase de certeza encaminhada para a fábrica da Toyota no Kentucky, onde o Highlander EV também será montado. Para a Lexus, este é um modelo crucial: o segmento dos grandes SUV elétricos está a ficar rapidamente concorrido e os compradores já não se satisfazem apenas com uma bateria — exigem espaço, autonomia e uma verdadeira usabilidade familiar.