Cuidados essenciais no reboque de picapes modernas da GM

Por causa do seletor eletrônico de marchas, do freio de estacionamento elétrico e de outros sistemas, as picapes modernas da GM pedem cuidados especiais quando uma pane séria no motor as deixa paradas. Métodos tradicionais de reboque podem acabar causando danos adicionais.

A GM recomenda, sem rodeios, o uso de guincho-plataforma que erga o veículo com as quatro rodas suspensas. Assim, evita-se forçar a transmissão e as rodas. Antes do embarque, engate a transmissão em ponto-morto e solte o freio de estacionamento elétrico. Com a bateria em bom estado, a operação é tranquila.

Algumas versões contam com modos especiais que agilizam a preparação para o reboque. O problema aparece quando falta energia: a transmissão pode travar e o freio de estacionamento não se solta. Aí, a primeira medida indispensável é recuperar a alimentação elétrica — com uma chupeta, por exemplo — para liberar os sistemas.

Quando isso não é viável, as rodas-dolly são uma saída aceitável, protegendo a transmissão e os pneus. Já arrastar a picape com rodas travadas é um erro imperdoável. Na hora de fixar o veículo à plataforma, utilize exclusivamente os pontos de amarração originais; qualquer outro pode comprometer suspensão e carroceria.

Com os veículos cada vez mais sofisticados, até um serviço corriqueiro como o reboque pede conhecimento específico. Um descuido pode custar caro em poucos minutos, por isso o melhor é confiar a tarefa a profissionais familiarizados com os macetes da marca.