19:17 02-05-2026
GWM diversifica motorizações e evita foco total em elétricos
GWM não aposta apenas em elétricos. Com gama variada (gasolina, diesel, híbridos, elétricos), adapta-se a diferentes mercados. Estratégia lembra a Toyota.
A GWM não quer apostar todas as suas fichas nos elétricos e traça um paralelo com a estratégia da Toyota. Em declarações à imprensa australiana, o presidente da empresa, Jack Wey, explicou que a marca aposta numa gama variada de motorizações, em vez de se limitar a uma única tecnologia.
Ele destacou que cada região demanda soluções específicas. Como exemplo, mencionou a Rússia, onde, na opinião da marca, o clima frio inviabiliza os elétricos para muitos motoristas. Já o Brasil esbarra na infraestrutura de recarga ainda insuficiente.
Hoje, a gama da GWM inclui versões a gasolina, diesel, híbridas, híbridas plug-in e 100% elétricas. A fabricante também investe em tecnologia de hidrogênio e desenvolve híbridos a diesel e PHEVs a diesel. Por outro lado, mantém distância dos elétricos de autonomia estendida (EREVs), em que o motor a combustão funciona exclusivamente como gerador.
Na Austrália, onde já comercializa diversas motorizações, a marca prevê alcançar 60 mil unidades vendidas este ano. A meta de longo prazo é figurar entre as cinco maiores do país, com ao menos 75 mil unidades por ano. Essas declarações deixam claro que a GWM não pretende se tornar 100% elétrica; seguirá oferecendo opções sob medida para mercados com realidades distintas.