Elétricos usados da GM encalham; híbridos e Tesla lideram mercado

Uma nova análise da iSeeCars, baseada em 6,7 milhões de transações, revela uma divisão crescente no mercado de veículos ecológicos usados. Híbridos e Teslas vendem de forma constante, mas muitos elétricos de montadoras tradicionais estão perdendo apelo entre os compradores de usados.

Entre os modelos mais encalhados estão o GMC Sierra EV, Cadillac Escalade IQ, Chevrolet Silverado EV, Blazer EV e GMC Hummer EV. Um veículo usado leva em média 58,8 dias para ser vendido, mas alguns elétricos da GM acumulam mais de 100 dias nos pátios das concessionárias. O caso mais extremo é o Sierra EV, com tempo médio no mercado superior a 160 dias.

Karl Brauer, analista executivo da iSeeCars, destacou que a demanda por usados arrefeceu no último ano, com queda de preços e vendas mais lentas. Ainda assim, os modelos da Tesla e os híbridos tradicionais resistem melhor que os demais.

Dados de preços confirmam essa tendência. No primeiro trimestre de 2026, os elétricos usados de outras marcas (fora Tesla) recuaram 10,3% na comparação anual. Os híbridos perderam apenas 1,4%, os carros a gasolina caíram 2,8%, e a Tesla praticamente manteve seu valor.

Para aumentar a pressão sobre o mercado de seminovos, as concessionárias estão oferecendo descontos generosos nos elétricos novos da GM. O relatório menciona abatimentos de até US$ 12.500 sobre o preço sugerido. Com um Silverado EV ou Blazer EV zero-quilômetro podendo ser adquirido com um desconto tão agressivo, a versão usada precisa ser bem mais barata para atrair compradores, que, do contrário, preferirão um carro novo.

Os híbridos, em contraste, vão muito bem. De acordo com a iSeeCars, sua fatia do mercado de usados saltou 41,8% ano a ano. O motivo é claro: economia de combustível sem depender de infraestrutura de recarga – um ponto que, por ora, pesa mais do que o charme de ser totalmente elétrico.

Para quem está realmente atrás de um usado elétrico, a demanda fraca pode ser uma oportunidade. Concessionárias com Blazer EV, Hummer EV ou Sierra EV parados no estoque terão maior disposição para negociar. Mas os números sugerem que, no mercado de usados de hoje, o comprador não está votando no elétrico mais vistoso, e sim em valores residuais previsíveis e em menos concessões no dia a dia.