14:16 01-05-2026
Porsche 911 GT3 Manthey: volta em 6min50,863s no Nürburgring
O Porsche 911 GT3 992.2 com kit Manthey registrou 6min50,863s no Nürburgring, quase cinco segundos mais rápido que o modelo anterior. Melhorias aerodinâmicas e de chassi impulsionam o desempenho.
A Porsche levou o recém-atualizado 911 GT3 (992.2) equipado com o pacote Manthey ao Nordschleife de Nürburgring e marcou uma volta de 6min50,863s. Segundo o comunicado da marca, o tempo é quase cinco segundos inferior ao do GT3 Manthey anterior e 5,431s mais rápido que o 911 GT3 de série sem o kit.
As principais diferenças não estão no motor, mas sim na calibração do chassi e na aerodinâmica. O kit Manthey inclui elementos aerodinâmicos dianteiros e traseiros revisados, suspensão ajustável com molas mais rígidas e um assoalho redesenhado com defletores estendidos. Para a tentativa de recorde, o carro calçava os pneus opcionais Michelin Pilot Sport Cup 2 R, projetados para máxima aderência.
O motor é o mesmo do 911 GT3 padrão: um seis cilindros boxer de 4,0 litros aspirado que rende 518 cv e 464 Nm de torque. É acoplado a uma transmissão PDK de dupla embreagem de sete velocidades. O peso em ordem de marcha é de 1.482 kg. Na configuração mais agressiva, a carga aerodinâmica atinge 540 kg — quase o mesmo que os 544 kg declarados do Chevrolet Corvette ZR1X.
Esse tempo de volta ilustra uma tendência mais ampla nos esportivos modernos: os ganhos em pista vêm cada vez mais da aerodinâmica, suspensão e desenvolvimento de pneus, e não da potência bruta.
Mas o contexto é importante. De acordo com uma fonte, o Corvette ZR1X já havia registrado 6:49,275, enquanto o Ford Mustang GTD marcou 6:40,835. Portanto, embora o tempo do 911 GT3 Manthey seja impressionante para um GT3 de estrada, ele não coloca a Porsche no topo do atual ranking de Nürburgring.