Hyundai testa assinatura de baterias de veículos elétricos na Coreia do Sul

A Hyundai lançou um projeto-piloto na Coreia do Sul para um programa de assinatura de baterias de veículos elétricos. Nesse sistema, a bateria não está mais incluída no preço de compra do carro, sendo paga separadamente por meio de uma taxa mensal.

O projeto é uma parceria com a Hyundai Capital e foi viabilizado por uma autorização especial do governo, que permite a separação da propriedade do carro e da bateria. Antes, isso era proibido pelas regras vigentes.

A fase inicial envolve cinco táxis Hyundai Ioniq 5 operando na região de Seul. Os operadores pagam uma taxa mensal de assinatura e, quando a bateria se degrada, recebem uma substituição pertencente à divisão financeira da empresa.

Segundo a Hyundai, essa abordagem reduz o custo inicial de um veículo elétrico e mitiga os riscos relacionados à degradação da bateria e às despesas de substituição. A alta quilometragem dos táxis os torna um campo de testes conveniente para o modelo.

O plano é expandir o projeto para clientes particulares no segundo semestre do ano. Paralelamente, a empresa está testando um sistema rápido de troca de bateria, capaz de realizar a substituição em cerca de 10 minutos. Com o crescente interesse por EVs, soluções como essa podem simplificar a posse e tornar os carros elétricos mais acessíveis.