Leapmotor D99: o grande MPV elétrico que promete até 800 km de autonomia

No Salão do Automóvel de Pequim, a equipe da 32CARS teve um primeiro contato com o Leapmotor D99, um grande MPV que a marca posiciona como um modelo familiar e tecnológico de topo. Nas fotos, o carro aparece em uma versão temática inusitada do Zoológico de Pequim, com um panda gigante no teto, mas por trás da aparência lúdica há hardware sério: a arquitetura LEAP 4.0, layout 2+2+3 para sete lugares, plataforma elétrica de 1000 volts e autonomia declarada de até 800 km.

A Leapmotor apresentou o D99 no Salão de Pequim como um dos destaques de sua nova série D. As imagens revelam que não se trata de uma van familiar compacta, mas sim de um MPV de porte grande, com traseira quase vertical, balanço dianteiro curto, linha de teto elevada e cabine empurrada o máximo possível para a frente. As dimensões confirmam o formato: comprimento de 5280 mm, largura de 1995 mm, altura de 1900 mm ou 1880 mm (dependendo da versão) e distância entre eixos de 3110 mm.

O D99 adota a nova linguagem de design da Leapmotor, com faróis DLP de pixels, grade ativa e uma fina barra de luz na dianteira, além de um painel ISD interativo na traseira que permite cenários de exibição personalizáveis. O carro das fotos traz ainda gráficos chamativos de um panda com motivos verdes, dando um visual de carro-conceito, embora o modelo seja apresentado como um veículo de produção para o mercado chinês.

Sob o capô, o Leapmotor D99 usa a nova arquitetura LEAP 4.0, que integra eletrônica de potência, cabine inteligente e sistemas avançados de assistência ao motorista. O carro conta com dois chips Qualcomm 8797, um controlador de domínio centralizado e um sistema de assistência baseado em VLA. Também inclui AEB e AES — funções de prevenção ativa de colisão e manobras de emergência.

A versão totalmente elétrica utiliza uma plataforma de 1000 volts e um pacote de baterias CATL com capacidade de 115 kWh. Sua autonomia declarada fica entre 720 e 800 km. Além disso, há uma versão de autonomia estendida, com arquitetura de 800 volts, motor turbo de 1,5 litro atuando como gerador e bateria de 80,3 kWh, oferecendo alcance exclusivamente elétrico de cerca de 500 km. Todos os modelos D99 vêm de série com suspensão pneumática fechada de duas câmaras e amortecedores adaptativos CDC, o que deve proporcionar uma condução mais suave em comparação com minivans convencionais.

O grande diferencial do D99 não é apenas a autonomia, mas o conforto. O layout 2+2+3 para sete lugares atende tanto viagens em família quanto transporte executivo. Os passageiros da segunda fila contam com assentos gravidade zero com apoio de pernas em quatro direções e reclinação total. Outros itens incluem cabine com oxigênio, uma tela grande rebatível, refrigerador embutido e um display suspenso de 21,4 polegadas para os passageiros traseiros.

Em termos de posicionamento, o Leapmotor D99 vai concorrer com modelos como Li Auto Mega, Zeekr 009, Denza D9 e XPeng X9. A Leapmotor tradicionalmente oferece preços mais baixos que os rivais premium, mantendo uma lista generosa de equipamentos. Para o mercado chinês, este é um lançamento significativo: o segmento de grandes MPVs elétricos cresce rapidamente, e os compradores estão cada vez mais atraídos por veículos espaçosos com alto nível de conforto digital, em vez de sedãs ou crossovers convencionais.

O Leapmotor D99 se destaca ao transformar uma minivan familiar em um carro-chefe tecnológico. O panda no teto pode chamar a atenção no salão, mas o verdadeiro valor está na plataforma de 1000 volts, na bateria CATL de 115 kWh, na suspensão a ar e em uma cabine onde a segunda fila parece quase classe executiva. Isso envia um sinal claro ao mercado: os carros chineses agora competem não apenas pelo preço, mas também por um nível de tecnologia que, até pouco tempo, era reservado a modelos premium caros.