Denza Z9 GT é apresentado no Salão de Pequim com visual renovado e baterias maiores

A versão atualizada do Denza Z9 GT foi apresentada no Salão de Pequim com mudanças notáveis, tanto por dentro quanto por fora. O para-choque dianteiro foi totalmente redesenhado, e o lidar agora está elegantemente integrado acima do para-brisa. Rodas de 21 polegadas com design exclusivo também fazem parte do pacote.

Por dentro, o Denza Z9 GT ficou ainda mais esportivo e tecnológico. O motorista encontra um novo volante de três raios com borboletas para troca de marchas e saídas de ar atualizadas. Os bancos têm design esportivo com costura diamantada e logotipos da marca, enquanto os inserts em fibra de carbono e o seletor de marchas metálico reforçam o acabamento premium.

O conjunto técnico também impressiona. O novo Denza Z9 GT vem com um motor elétrico de 503 cv e bateria de 122,4 kWh, entregando uma autonomia de até 1036 km no ciclo CLTC, o que é referência no segmento. A versão de entrada, com bateria de 102,3 kWh, pode percorrer até 880 km sem recarregar.

Para quem busca desempenho, há uma variante com três motores e tração integral: o motor dianteiro entrega 313 cv, enquanto os dois traseiros produzem 422 cv cada, totalizando 1156 cv (contra 965 cv na versão pré-facelift). A autonomia dessa configuração é de 820 km com a bateria menor e 860 km com a maior.

A versão híbrida também ficou muito mais eficiente: a capacidade da bateria saltou de 38,5 para 63,82 kWh, e a autonomia elétrica subiu de 201 para 400 km no ciclo CLTC (ou 301 km no WLTC). Isso torna o carro ainda mais versátil para o uso diário.