Smart apresenta linha #1, #3 e #5 com versões Brabus em Pequim

No Salão do Automóvel de Pequim, os jornalistas do 32CARS registaram vários modelos smart: o compacto #1, o cupê #3 e o maior #5, incluindo versões Brabus. Pelo que foi exposto, a marca abandonou completamente a imagem de carros urbanos pequenos e agora foca-se em crossovers elétricos com design arrojado, ecrãs grandes e pacotes desportivos.

O destaque visual é o smart #5 Brabus. A carroçaria preta, os detalhes vermelhos, o pára-choques dianteiro agressivo, as grandes jantes e o acabamento contrastante destacam-no logo das versões normais. O carro parece menos um EV urbano de nicho e mais um SUV familiar completo com pretensões dinâmicas.

Ao lado estão o smart #1 Brabus e o smart #3. O #1 mantém um formato mais compacto, mas ganha os característicos pormenores preto e vermelho da Brabus, jantes desportivas e acabamentos vivos. Já o smart #3 é mais baixo e tem um aspeto mais desportivo – não é um SUV clássico, mas sim um cupê-crossover de silhueta alongada.

No interior, os smart apostam forte na digitalização. Os peritos da publicação notam grandes ecrãs centrais, um painel de instrumentos digital separado, um volante compacto, poucos botões físicos e iluminação ambiente. Nas versões Brabus, o habitáculo é visivelmente mais agressivo: materiais escuros, costuras vermelhas, acentos desportivos e gráficos de interface mais ousados.

O smart #5 destaca-se não só pelo visual, mas também pelo espaço interior: mais lugar lá dentro, um tabliê mais elevado e uma consola central mais volumosa. É uma mudança significativa para uma marca que antes estava associada a carros ultracompactos. Agora, a smart compete diretamente com crossovers elétricos como o Zeekr, o Mini Countryman Electric e o Volvo EX30.

A mostra de Pequim confirma que a smart se reinventou por completo. Já não é uma experiência urbana compacta, mas sim uma linha completa de EVs com crossovers de vários tamanhos. E as versões Brabus ajudam a smart a não ser apenas mais um EV chinês, posicionando-a como uma alternativa mais emotiva num segmento saturado.