Canadá e China negociam entrada de veículos elétricos no mercado norte-americano

O Canadá está a intensificar a sua colaboração com os fabricantes automóveis chineses. O ministro do Comércio Internacional, Maninder Sidhu, reuniu-se recentemente em Cantão com a BYD, a Xpeng e a GAC, centrando as conversas na entrada de veículos elétricos chineses no mercado canadiano, no âmbito de um novo acordo comercial.

Um elemento central do acordo é um sistema de quotas: até 49.000 veículos elétricos chineses por ano podem agora ser importados para o Canadá com uma tarifa reduzida de apenas 6,1%, uma descida face aos 100% anteriores. Este ponto integra um acordo bilateral mais amplo que inclui concessões comerciais mútuas.

As autoridades canadenses estão a pressionar pela localização, o que significa que a utilização de componentes e mão de obra locais poderá tornar-se uma condição obrigatória para os investimentos. Esta posição gera tensão com a abordagem preferida da BYD, que envolve manter o controlo total das suas operações sem parceiros locais.

A pressão é ainda maior devido à posição dos Estados Unidos. Washington já alertou o Canadá sobre possíveis medidas comerciais se o país se tornar uma via de entrada para as exportações de veículos elétricos chineses para o mercado americano.

O acordo abre um caminho para as marcas chinesas entrarem na América do Norte através do Canadá. A BYD já está a considerar construir a sua própria fábrica, enquanto a Stellantis explora a opção de montar modelos chineses em Ontário.

O Canadá tenta equilibrar a atração de investimento com os riscos geopolíticos. Se o projeto avançar, o mercado norte-americano de veículos elétricos poderá ganhar um novo e poderoso interveniente sob a forma das marcas chinesas.