Hilux 2026: Toyota lança picape com versões diesel, elétrica e a hidrogênio

A Toyota revelou na Tailândia a nova Hilux, em estreia mundial. A nona geração abre um capítulo diferente para a lenda: pela primeira vez, a picape será oferecida como diesel, totalmente elétrica (BEV) e movida a célula de combustível de hidrogênio (FCEV).

Na versão elétrica, um pacote de 59,2 kWh trabalha com dois motores eAxle, somando 144 kW (196 cv), para uma autonomia superior a 300 km. A bateria fica sob o chassi para melhorar a distribuição de peso e o equilíbrio fora de estrada, enquanto a tração nas quatro rodas preserva a fama de robustez da Hilux.

A Toyota planeja iniciar as vendas na Ásia a partir de 2026, enquanto Europa e Oceania devem receber a variante a hidrogênio em 2028. No Japão, a Hilux manterá uma versão a diesel ajustada às necessidades locais.

Segundo o diretor de marca da Toyota, Simon Humphries, em conversa com o 32CARS.RU, o novo modelo traduz a estratégia de múltiplos caminhos da marca para a eletrificação, pensada para refletir as especificidades regionais. A prioridade é a flexibilidade, com soluções que atendam tanto produtores rurais e profissionais da construção quanto clientes urbanos.

A Hilux continua fiel a si mesma — prática, durável e agora ainda mais versátil. A Toyota deixa claro que a jornada rumo à neutralidade de carbono não passa por uma fórmula única, e sim por oferecer a cada mercado e a cada motorista uma escolha com propósito — uma postura pragmática que soa especialmente adequada para um ícone do trabalho pesado.