Nova tecnologia de enrolamento aumenta eficiência de motores elétricos axiais

A Mercedes-AMG continua a desenvolver motores elétricos de fluxo axial, mas mesmo tecnologias avançadas enfrentam limitações. Os engenheiros alemães já encontraram uma solução que visa aumentar a eficiência e reduzir as perdas de energia.

O Desafio das Altas Velocidades

Os motores axiais, desenvolvidos pela YASA, destacam-se pelo tamanho compacto e alta densidade de potência. Um único motor oferece até 737 cavalos de potência, pesando apenas cerca de 13 kg, o que o torna ideal para veículos elétricos de alto desempenho.

No entanto, pesquisadores da Universidade de Aachen identificaram um problema: perdas significativas de energia ocorrem em altas velocidades e rotações. A principal causa são correntes parasitas nos enrolamentos do estator, que reduzem a eficiência geral do sistema.

Uma Nova Tecnologia de Enrolamento

A solução está em um novo design de fiação. Em vez dos tradicionais fios planos de cobre, a proposta envolve o uso de cabos finos e torcidos com um formato especial.

Essa estrutura distribui a corrente de forma mais uniforme, corta perdas e aumenta a eficiência do motor. Além disso, a nova tecnologia simplifica a produção, permitindo que os fios sejam enrolados diretamente no estator.

Implicações no Mercado

Apesar da complexidade e dos altos custos de produção, os motores axiais continuam sendo uma direção promissora. Eles permitem reduções no peso dos veículos elétricos e melhorias no desempenho dinâmico.

Refinar o design torna a tecnologia mais viável para adoção em massa. Nos próximos anos, tais soluções podem se tornar chave para as novas gerações de veículos elétricos da Mercedes-AMG, intensificando a concorrência no segmento de EVs de alto desempenho.