DS №7: novo crossover elétrico da Stellantis com autonomia impressionante

A Stellantis apresentou a nova geração do seu crossover principal, o DS №7. O modelo conta com um nome atualizado, uma nova plataforma e, pela primeira vez, tornou-se totalmente elétrico, posicionando-se no segmento moderno dos SUV premium.

Construído sobre a arquitetura STLA Medium, o recém-chegado situa-se entre as classes C-SUV e D-SUV, competindo com modelos como o Audi Q4 e-tron, Q6 e-tron e BMW iX1/iX3. Com 4,66 metros de comprimento e uma distância entre eixos de 2,79 metros, oferece uma capacidade de bagageiro de 560 litros.

O foco está claramente nas versões elétricas E-Tense. A variante base vem com uma bateria de 73,7 kWh, proporcionando até 543 km de autonomia. As versões Long Range, equipadas com uma bateria de 97,2 kWh, alcançam até 740 km no ciclo WLTP — uma das melhores cifras da sua categoria.

A gama inclui três opções: versões com tração dianteira de 230 e 235 cavalos, além de uma variante com tração integral que oferece até 350 cv (ou 375 cv em modo overboost). A versão topo acelera de 0 a 100 km/h em 5,4 segundos.

No interior, o DS №7 ostenta uma arquitetura digital com um painel de instrumentos de 10,25 polegadas e um ecrã multimédia de 16 polegadas. O design segue o estilo característico da marca, incorporando elementos Art Deco e visando o segmento premium.

Quando se trata de carregamento, o modelo fica aquém dos concorrentes: a potência máxima em DC é de 160 kW, e o carregamento de 20% a 80% demora cerca de 27 minutos.

No geral, o DS №7 surge como um modelo estratégico para a Stellantis no segmento dos veículos elétricos, oferecendo uma autonomia impressionante e um design premium, embora com capacidades de carregamento rápido modestas.