21:10 16-03-2026

Cupra Born atualizado: interior renovado e nova gama de motores

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Descubra o Cupra Born atualizado, com interior renovado, três versões de motor e autonomia até 600 km. Saiba preços e detalhes do hatchback elétrico.

A Cupra revelou a versão atualizada do seu hatchback elétrico, o Born. Construído na mesma plataforma do Volkswagen ID.3, o modelo passou por um redesenho significativo, com um interior renovado e uma gama de motores ampliada.

A linha atualizada do Born agora inclui três versões principais. O modelo de entrada oferece 187 cavalos de potência e está equipado com uma bateria de 58 kWh, proporcionando uma autonomia de cerca de 450 km. A versão intermediária ostenta 228 cavalos e uma bateria maior de 79 kWh, elevando a autonomia para aproximadamente 600 km.

O carro-chefe, o Cupra Born VZ, produz até 322 cavalos e também utiliza uma bateria de 79 kWh. Apesar do aumento de potência, o desempenho mantém-se em linha com a versão anterior: a aceleração de 0 a 100 km/h leva cerca de 5,6 segundos, com uma velocidade máxima de 200 km/h.

Todas as versões do carro mantêm a tração traseira. A potência máxima de carregamento atinge até 135 kW para o modelo base e até 185 kW para as variantes mais potentes.

Cupra Born
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A versão VZ apresenta uma série de melhorias desportivas. Estas incluem bancos tipo concha, uma suspensão adaptativa DCC com 15 modos de ajuste, pneus mais largos de 235 mm, um modo desportivo para o sistema de estabilidade e paddles no volante para ajustar a regeneração.

O interior também foi completamente atualizado. O hatchback agora vem com um novo cluster de instrumentos digital de 10,25 polegadas e um sistema multimédia de 12,9 polegadas baseado em Android. Numa jogada prática, o fabricante eliminou os botões sensíveis ao toque no volante em favor de controles físicos.

A produção do Cupra Born atualizado está prevista para começar no segundo trimestre de 2026. A versão base deverá partir de cerca de 30.000 libras, enquanto o modelo topo de gama VZ poderá aproximar-se das 45.000 libras.

Caros Addington, Editor