McLaren desenvolve tecnologia rolling anti-lag para carros híbridos

A McLaren registou uma patente para uma nova tecnologia híbrida concebida para melhorar a aceleração quando o carro já está em movimento. Este sistema, designado por rolling anti-lag, foi especificamente adaptado para motores híbridos.

Ao contrário do tradicional controlo de arranque, em que o condutor trava o carro enquanto acelera o motor, este novo sistema funciona em andamento. Quando ativado, o motor elétrico gera um binário negativo na transmissão, contrariando o impulso do motor de combustão. Desta forma, o motor pode atingir as rotações ideais sem acelerar efetivamente o carro.

Assim que o sistema é desligado, o motor elétrico deixa de oferecer resistência, proporcionando uma aceleração instantânea com o mínimo de atraso. Esta característica revela-se especialmente útil para motores turboalimentados que apresentam um lag considerável do turbo.

Um benefício adicional potencial é uma recuperação de energia mais rápida, graças ao motor elétrico operar em modo de resistência. Contudo, a implementação do sistema exigirá uma calibração complexa para evitar a derrapagem das rodas e garantir a segurança.

Por enquanto, trata-se apenas de uma patente. Mas se a tecnologia avançar para produção, os McLaren híbridos poderão oferecer uma dinâmica ainda mais agressiva a altas velocidades.