Mercedes-Benz anuncia SUV compacto G-Class 'Little G' com opções elétricas e híbridas

A Mercedes-Benz planeja uma expansão radical da sua linha G-Class. Até 2027, a gama incluirá um SUV compacto apelidado de "Little G"—um novo ponto de entrada para a marca, destinado a competir com modelos futuros como o Toyota Land Cruiser FJ, o Ford Bronco para a Europa e o JLR Defender Sport. Inicialmente concebido como veículo elétrico, o projeto mudou de estratégia devido às vendas lentas do G-Class EV. Agora, o modelo será oferecido tanto com motores de combustão interna quanto como EV.

A versão híbrida contará com um conhecido motor 1.5 turboalimentado com assistência elétrica, desenvolvido pela Mercedes e produzido pela joint venture Horse Powertrain na China. No CLA, este motor oferece até 188 cavalos, e um desempenho semelhante é esperado aqui. A variante elétrica será de motor duplo, com um motor no eixo dianteiro e outro mais potente no traseiro. Uma bateria prevista de 85 kWh deve proporcionar até 720 km de autonomia no ciclo WLTP europeu.

Ambas as versões serão exclusivamente de tração integral com controle de tração aprimorado, incluindo vetorização de torque, para equiparar-se às capacidades do G-Class maior.

O modelo está sendo construído sobre uma nova arquitetura de chassis em escada, uma raridade no segmento compacto. O comprimento alcançará cerca de 4,4 metros, tornando o Little G visivelmente mais curto e compacto que o modelo topo de linha, mantendo pistas de estilo-chave: faróis redondos, carroceria quadrada, três grandes janelas laterais e um pneu sobressalente externo.

A versão elétrica está programada para lançar primeiro, com a variante ICE a seguir mais tarde—o cronograma específico ainda não foi anunciado.

A introdução do Little G marca um movimento estratégico: a Mercedes está efetivamente criando seu próprio segmento de "SUVs premium compactos com chassis em escada EV/HEV", que atualmente não tem rivais diretos da Land Rover ou Toyota. Enquanto o G-Class padrão tem sido há muito um símbolo de status com um preço bem acima de US$ 150.000, o modelo júnior permitirá à marca capturar clientes atraídos pelo Bronco e Defender, graças à sua acessibilidade e filosofia utilitária. Esta "ponte" entre SUVs de massa e ultra-premium é o que a Mercedes visa construir antes dos concorrentes.