Mazda reavalia produção do Iconic SP híbrido-rotativo

A Mazda avalia se deve tirar o esportivo Iconic SP da linha de produção, à medida que o custo de desenvolver uma plataforma própria para veículos elétricos continua a subir. O conceito foi apresentado em Tóquio, em 2023, com um arranjo híbrido que utilizava um motor rotativo para carregar a bateria.

Segundo o diretor de tecnologia, Ryuichi Umesita, o projeto é viável do ponto de vista de engenharia, mas seu futuro esbarra nas finanças. Para proteger a rentabilidade em um momento de arrefecimento na demanda por elétricos, a empresa já reduziu o investimento em eletrificação em cerca de £2,5 bilhões. Em tempos de planilhas mais rigorosas, o movimento soa menos como desistência e mais como prudência.

Ainda assim, a Mazda não abandona a tecnologia rotativa. Ela segue adiante no novo Vision X-Coupe, com 503 hp. O compacto Iconic SP continua com destino incerto, mas permanece na mesa como possível candidato à arena dos esportivos de 2026. No fim, a ambição precisa fechar as contas — e a insistência no rotativo sugere que a busca por uma condução envolvente continua firme.