Volvo EX60 revoluciona carregamento rápido no inverno

A Volvo apresentou o elétrico EX60, que incorpora uma tecnologia desenvolvida para enfrentar um dos maiores desafios dos veículos elétricos no inverno: a queda acentuada da velocidade de carregamento rápido devido às baterias frias. Esta nova abordagem altera fundamentalmente a forma como a temperatura da bateria é gerida.

A Volvo Abandona o Pré-Aquecimento Fixo da Bateria

A maioria dos veículos elétricos exige que a bateria seja pré-aquecida antes de um carregamento rápido, normalmente até cerca de 25 graus Celsius. Contudo, a Volvo reconhece que, na prática, este sistema raramente funciona corretamente — depende de o condutor ter planeado a sessão de carregamento com antecedência. Se o posto não for inserido no sistema de navegação ou se o condutor mudar de percurso abruptamente, a bateria permanece demasiado fria e o carro limita a potência de carregamento por proteção. O EX60 adota uma estratégia completamente diferente, eliminando a dependência de cenários pré-selecionados.

O Novo EX60 Utiliza uma Gestão de Carregamento Adaptativa em Tempo Real

O sistema analisa a temperatura da bateria, o seu estado e os parâmetros de condução, ajustando a gestão térmica de forma dinâmica. Isto permite-lhe dispensar o rápido aumento de temperatura antes de ligar o carregador e aceitar uma potência mais elevada imediatamente, mesmo em condições de congelação. Os testes da Volvo mostram que, a 0°C, o carregamento pode ser até 48% mais rápido em comparação com o pré-aquecimento tradicional. Um benefício adicional é a redução da perda de energia, uma vez que a bateria já não gasta uma parte significativa da energia em aquecimento antes do carregamento.

A Eficiência Melhorada Oferece Outra Vantagem Ambiental

A Volvo sublinha que otimizar a temperatura na faixa dos 10–15°C reduz o consumo de energia para aquecimento, preservando assim mais carga para a condução. Isto ajuda a mitigar uma segunda desvantagem dos veículos elétricos no inverno: a redução notória da autonomia durante o tempo frio. A tecnologia está planeada para todos os futuros veículos elétricos da Volvo.

No geral, a Volvo deu um passo que poderá redefinir a abordagem da indústria ao funcionamento das baterias no inverno. O EX60 demonstra que o carregamento rápido em condições de congelação é alcançável ao afastar-se de protocolos de temperatura rígidos e adotar uma gestão adaptativa. Isto torna os veículos elétricos mais práticos para regiões de clima frio e melhora a eficiência real do uso da bateria.