Novo Leapmotor B10 REEV chega à Itália com tecnologia híbrida acessível

Leapmotor B10 REEV: híbrido lançado na Itália com preço abaixo de 30 mil euros B. Naumkin

Conheça o Leapmotor B10 REEV, um SUV híbrido com autonomia estendida lançado na Itália. Preços a partir de 29.900 euros, tecnologia avançada e até 900 km de autonomia total.

A Leapmotor lançou uma nova versão do B10 REEV na Itália. Trata-se de um híbrido com motor-gerador a gasolina que oferece uma alternativa aos veículos elétricos tradicionais, proporcionando uma grande autonomia por um preço abaixo de 30 mil euros.

Preços e Versões

A linha italiana inclui duas versões: Life e Design. O preço base é de 29.900 euros, mas com uma promoção para troca ou sucata de um carro, o custo cai para 25.900 euros. A versão Design oferece mais equipamento, incluindo bancos aquecidos e ventilados, porta-malas elétrico e maior conforto. Já a versão Life traz de série um ecrã de 14,6 polegadas, CarPlay/Android Auto, bomba de calor e um pacote avançado de ADAS de Nível 2. Este conjunto torna o B10 competitivo no segmento dos SUV compactos híbridos.

Tecnologia e Motorização

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B. Naumkin

O B10 REEV utiliza um motor elétrico como principal fonte de propulsão, enquanto o motor a gasolina de 1,5 litros e 68 cv atua apenas como gerador. Uma bateria de 18,8 kWh oferece até 80 km de autonomia elétrica segundo os padrões WLTP. De acordo com a Leapmotor, a autonomia total atinge os 900 km graças a um sistema flexível de gestão de energia com modos como EV+, EV, Fuel e Power+. O suporte para o LEAP OS 4.0 Plus e um ecrã central de 14,6 polegadas criam um nível de digitalização comparável a modelos mais caros.

Impacto e Perspetivas de Mercado

O lançamento comercial na Itália reforça o posicionamento da Leapmotor como uma marca focada em tecnologia acessível com autonomia estendida. O B10 REEV pode atrair clientes que não estão prontos para mudar para veículos 100% elétricos, mas que querem usufruir dos benefícios da propulsão elétrica. Para o segmento dos SUV compactos, esta é uma adição lógica num contexto de crescente interesse por sistemas de extensão de autonomia, que podem aliviar preocupações com a infraestrutura de carregamento.

Autor: Nikita Efimenkov

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