Российские автопроизводители нашли новый способ «конкуренции» с Китаем: их просто не пустят в страну

Минпромторг планирует усилить контроль за сертификацией китайских автомобилей, что может привести к уходу ряда марок с рынка. Проверки уже выявили нарушения у нескольких китайских грузовых брендов, а вскоре изменения могут затронуть и легковые модели.

Министр промышленности и торговли Антон Алиханов отметил, что выявлены серьезные несоответствия у трех китайских производителей грузовиков. Ведомство рассматривает возможность отзыва сертификатов, а Генпрокуратура уже инициировала проверку компании «Шакман Моторс», дистрибьютора Shacman в России. Аналогичные вопросы могут возникнуть к брендам Sitrak, Howo, Dongfeng и Beiben.

Эксперты, опрошенные «Газетой ру», считают, что ужесточение правил затронет не только грузовой транспорт, но и легковые автомобили, что приведет к сокращению количества китайских марок на российском рынке. Это также может быть связано с борьбой против параллельного импорта и поддержкой отечественных производителей.

По мнению специалистов, новые меры помогут «КамАЗу», который уступил значительную долю рынка китайским компаниям. В самой компании поддержали инициативу Минпромторга, отметив важность соблюдения единых стандартов безопасности.

Некоторые аналитики считают, что такие шаги могут вызвать обеспокоенность у инвесторов, так как недавно введенное повышение утилизационного сбора еще не успело повлиять на рынок. Однако эксперты сходятся во мнении, что подобные меры неизбежны для защиты российской автомобильной промышленности.