Пять лет — не приговор для шин: когда долго лежавшее колесо лучше заменить

Запасное колесо может сохранить почти новый протектор даже спустя десять лет, однако это не гарантирует его пригодность к эксплуатации. Michelin рекомендует менять автомобильные шины через десять лет после изготовления независимо от остаточной глубины протектора. Правило распространяется и на запаски.

Редакция 32CARS.RU сверилась с рекомендациями Michelin и выделила отдельную проблему — состояние колеса, которое большую часть жизни провело в багажнике или под днищем автомобиля.

Первый ориентир — дата изготовления. Она зашифрована последними четырьмя цифрами DOT-кода: первые две обозначают неделю, последние две — год. Например, обозначение 3016 соответствует 30-й неделе 2016 года. В ноябре 2026-го такой шине уже больше десяти лет.

Второй ориентир — условия хранения. Запаска под автомобилем постоянно подвергается воздействию воды, грязи и дорожных реагентов. Колесо внутри багажника обычно лучше защищено от внешней среды, но старение резиновой смеси продолжается и там.

При проверке нужно осмотреть боковины и протектор на трещины, порезы, вздутия, деформацию и другие повреждения. Следует также проверить давление и соответствие колеса требованиям автомобиля. Подозрительные дефекты — основание отказаться от эксплуатации до профессиональной оценки, независимо от возраста.

Пятилетняя рекомендация Michelin касается ежегодной профессиональной проверки после пяти лет использования. Это не универсальный срок обязательной утилизации. А десятилетний предел отсчитывается именно от даты изготовления, даже если колесо никогда не устанавливалось.

Поэтому при покупке подержанной машины следует проверить не только четыре основных колеса, но и запасное. Если его возраст достиг десяти лет, рассчитывать на такую шину для экстренной поездки уже не стоит.