Hongqi приготовила новый салон для россиян, а налоговая ждёт характеристики мотора

Разница между нынешним российским Hongqi HS5 и обновлённым китайским кроссовером составляет всего семь лошадиных сил. Однако именно они могут заметно увеличить расходы на владение автомобилем. Редакция 32CARS.RU сопоставила характеристики обеих версий с действующими налоговыми ставками и обнаружила потенциальную переплату почти 20 тысяч рублей в год.

Поводом стало заявление Hongqi «Российской газете». Представительство марки уточнило, что обновлённый HS5 ожидается в России в первой половине 2027 года. Ранее производитель называл только год премьеры.

Нынешний российский кроссовер оснащается двухлитровым турбомотором мощностью 245 л.с., восьмиступенчатым автоматом и полным приводом. Согласно официальному прайс-листу Hongqi, версия Comfort стоит от 3 999 000 рублей, Deluxe — от 4 699 000 рублей. Стоимость рестайлинговой машины пока неизвестна.

В Китае обновлённый HS5 получил двигатель мощностью 252 л.с. с прежним крутящим моментом 380 Нм. Именно здесь появляется важный нюанс: по действующим ставкам Москвы автомобили от 225 до 250 л.с. облагаются налогом 75 рублей за силу, а свыше 250 л.с. — уже 150 рублей.

Расчёт 32CARS.RU показывает, что за нынешний 245-сильный HS5 московский владелец без льгот заплатит 18 375 рублей за полный год. При мощности 252 л.с. сумма достигнет 37 800 рублей — на 19 425 рублей больше. Однако это лишь возможный сценарий: Hongqi ещё не сообщила, какую мощность укажут при сертификации нового HS5 для России.

При этом изменения модели сосредоточены прежде всего в оснащении. Как ранее выяснил корреспондент нашего издания на автосалоне в Чэнду, кроссовер получил переработанный салон, экран диагональю 15,6 дюйма и перенесённый на рулевую колонку селектор коробки передач.

В планах Hongqi на 2027 год также значится новый гибридный HS6, а внедорожник G919 подтверждён для России без конкретной даты. При этом для покупателя HS5 ближайший ориентир уже известен: обновление ожидается до конца июня.

Решение о покупке разумно принимать после публикации российских характеристик и цен. Если новый HS5 сохранит мощность 245 л.с., дополнительного налогового риска из-за перехода в категорию свыше 250 л.с. не возникнет. Если же получит китайские 252 л.с., эту разницу стоит учитывать вместе с ценой автомобиля.