Немецкий Mercedes-Benz E-Class научили думать по-китайски: Doubao, Huawei HiCar и обновлённый салон

Mercedes-Benz впервые поручил китайской команде самостоятельную разработку новой интеллектуальной системы для E-Class. Обновлённый E 300 L научился различать членов семьи по голосу, запоминать их предпочтения и управлять функциями салона без поиска нужных пунктов меню. При этом двигатель и основная техническая конструкция седана остались прежними.

2 ноября в Китае начались продажи обновлённого E 300 L 2026 модельного года. Автомобиль предложен в трёх комплектациях стоимостью 423 800, 466 800 и 509 800 юаней. В пересчёте по курсу на 3 ноября это примерно 5,16–6,20 млн рублей без учёта расходов на импорт. Начальная версия стала дешевле прежней на 16 тыс. юаней, или около 3,6%.

Главное изменение находится внутри автомобиля. Разработанная китайским подразделением Mercedes-Benz мультимедийная система использует языковую модель Doubao компании ByteDance. Голосовой помощник способен управлять экранными кнопками, запускать приложения и учитывать предпочтения разных пользователей. Один аккаунт поддерживает сохранение до шести голосовых профилей.

Производитель заявляет о скорости активации ассистента от 0,25 секунды и точности определения говорящего по зонам салона до 98%. Однако это заявленные технические показатели, а не результаты независимого испытания всей системы распознавания речи.

Вместо обычного меню часть функций доступна через интерактивную 3D-модель автомобиля. На ней можно проверить состояние окон и дверей, управлять стёклами и шторками. Сценарный помощник позволяет сочетать 11 категорий условий с 15 типами действий. Также появились интеграция Huawei HiCar и более плавная навигация Amap с частотой отображения до 60 кадров в секунду.

Технически E 300 L сохранил бензиновый турбомотор 2,0 литра с 48-вольтовой системой мягкого гибрида. Его мощность составляет 258 л.с., крутящий момент — 400 Нм. Таким образом, обновление сосредоточено преимущественно на цифровых возможностях и оснащении, а не на ходовых характеристиках.

Особенность китайского E-Class заключается в региональной разработке программного обеспечения. Mercedes-Benz уже использует отдельные цифровые решения для Китая, однако теперь местная команда отвечает за полноценную новую архитектуру взаимодействия водителя с автомобилем. Компания намерена распространить её на другие бензиновые и электрические модели, а крупные обновления предусмотрены ежеквартально.

При этом функциональность китайских сервисов за пределами местного рынка пока не подтверждена. Поэтому наличие Doubao, Huawei HiCar и Amap в комплектации E 300 L ещё не гарантирует полноценную работу всех этих возможностей при эксплуатации автомобиля в России.