Subaru вытянула WRX сзади, но не раскрыла, что из этого получится

Удлинённый задний спойлер, изменённый диффузор и необычные панели вокруг задних крыльев отличают Subaru WRX, замеченный во время испытаний на Нюрбургринге. При этом автомобиль практически не скрыт традиционным камуфляжем, а неизвестные элементы сосредоточены преимущественно в задней части.

Фотографии опубликовало сайтом autoevolution. Испытательная машина напоминает нынешний WRX поколения VB, который дебютировал в 2021 году. Однако изменённые кузовные панели не позволяют уверенно считать её обычной серийной модификацией.

Наиболее заметная особенность — задние элементы, выступающие дальше привычных габаритов седана. Такая конструкция может использоваться для оценки аэродинамики, но ни её назначение, ни связь с будущим товарным автомобилем Subaru пока официально не объяснила.

Интригу усиливает программа развития спортивных моделей марки. В октябре 2025 года Subaru показала концепт Performance-B STI с оппозитным двигателем и симметричным полным приводом. Однако тот автомобиль был концептуальным пятидверным хэтчбеком. Прямых доказательств его технической связи с прототипом на Нюрбургринге нет.

Нельзя уверенно утверждать и то, что перед нами новый WRX STI. У машины заметны аэродинамические изменения, но фотографий недостаточно для определения двигателя, тормозной системы или серийных планов производителя.

Именно происхождение испытательного кузова остаётся основным вопросом: Subaru может дорабатывать действующую платформу либо использовать знакомый облик WRX для проверки компонентов будущей модели. Ответ появится лишь после официального раскрытия программы испытаний.