McLaren готовит два разных суперкара: 820 сил и возвращение механики

McLaren подтвердила выпуск нового суперкара McL 820 в 2027 году и готовит к производству McL 6GT с механической коробкой передач в 2028-м. Разница между проектами заключается не только в характеристиках: британская компания разделяет будущую линейку на серийные высокопроизводительные машины и эксклюзивные автомобили, ориентированные на непосредственные ощущения водителя.

30 октября McLaren официально объявила название McL 820 и подтвердила мощность 820 л.с. Новинка появится в 2027 году, когда завершится производство нынешнего 750S. Последний развивает 750 л.с., поэтому прибавка составит 70 л.с., или 9,3%. Однако говорить об аналогичном улучшении динамики преждевременно: масса, конструкция силовой установки и показатели разгона нового автомобиля пока неизвестны.

Само обозначение McL 820 сначала появилось на установленной в центре Лондона скульптуре птицы киви, исторического символа McLaren. Теперь производитель подтвердил, что приставка McL станет частью новой системы названий, объединяющей гоночное наследие марки с дорожными автомобилями.

Мощность перестаёт быть единственным аргументом

Другую концепцию демонстрирует McL 6GT. В августе автомобиль представили на Monterey Car Week, а на конкурсе элегантности Concours at Wynn Las Vegas в конце октября состоялся его первый публичный показ.

В отличие от будущего серийного McL 820, концепт McL 6GT получил подтверждённый бензиновый V8, задний привод, углепластиковую конструкцию и настоящую механическую коробку передач. Это первый дорожный McLaren с подобной трансмиссией со времён легендарного F1. Дополняет конструкцию рулевое управление с гидравлическим усилителем.

Источником вдохновения стал исторический M6GT, дорожный проект основателя компании Брюса Макларена. Серийное продолжение McL 6GT намечено на 2028 год, причём модель займёт особое положение за пределами основной линейки суперкаров.

Здесь возникает интересное противоречие. McL 820 продолжает традицию повышения мощности, тогда как McL 6GT возвращает водителю операции, которые современные роботизированные трансмиссии выполняют самостоятельно. Ручное переключение не гарантирует лучшей динамики, зато становится самостоятельной причиной выбрать автомобиль.

Для McLaren это фактически две разные стратегии: привлекать одних покупателей техническими показателями, а других — редким механическим характером машины. При этом превращать McL 6GT в прямую альтернативу McL 820 пока рано: компания не раскрыла мощность первого и точные технические характеристики второго.

Открытыми остаются и коммерческие вопросы. Для McL 820 не объявлены цена и конфигурация двигателя, для McL 6GT — стоимость и окончательный тираж. Сведений об официальных поставках новых моделей в Россию также нет. Следующую важную информацию производитель обещает раскрыть в 2027 году.