Она должна была бороться с пятнами: микрофибра может поцарапать ЛПК автомобиля

Салфетка, которой только что удаляли остатки керамического покрытия, может выглядеть чистой и мягкой. Но возвращать её к полировке лакокрасочного покрытия рискованно: состав способен затвердеть внутри волокон, после чего микрофибра перестаёт быть безопасной для контакта с кузовом.

Речь прежде всего о стойких составах, которые образуют защитный слой после отверждения. При нанесении их распределяют по кузову, а излишки снимают мягкой тканью до завершения реакции. Часть материала при этом остаётся в салфетке.

Позже остатки покрытия твердеют. Если использовать ту же микрофибру при мойке или финишной протирке, затвердевшие включения могут оставить на лаке мелкие круговые риски. Обычная стирка не гарантирует удаления полимеризовавшегося состава, особенно если ткань уже потеряла мягкость и впитывающие свойства.

Поэтому микрофибру для нанесения керамики разумно заранее отделять от салфеток, предназначенных для последующего ухода за кузовом. Использованные при работе со стойкими покрытиями ткани не следует возвращать на окрашенные поверхности; порядок их очистки и дальнейшего применения зависит от инструкции конкретного состава.

Производитель Gyeon указывает, что покрытие Mohs EVO формирует стойкий защитный слой и требует соблюдения условий нанесения и отверждения. Это объясняет, почему загрязнение ткани остатками покрытия нельзя приравнивать к обычной дорожной грязи.

При этом проблема отличается от царапин из-за песка и загрязнений при ручной мойке. Там абразив попадает на салфетку извне, а после нанесения керамики он может образоваться из самого защитного материала.

Правило не стоит автоматически переносить на любой жидкий воск или спрей с надписью Ceramic. Их химический состав и рекомендации по стирке микрофибры различаются. Приоритет имеет инструкция изготовителя конкретного средства.