Peugeot допустила гибридный GTi, но второй модели пока нет

Peugeot оставила поклонникам GTi выбор без второго варианта. Гибридная силовая установка для будущей модели технически возможна, но компания пока не нашла сочетание характеристик и цены, которое позволило бы выпустить еще один настоящий хот-хэтч. Кроссоверы из этой истории уже исключены: марка связывает шильдик GTi только с хэтчбеками.

Единственным подтвержденным автомобилем остается E-208 GTi. В Великобритании он стоит £34 995, или приблизительно $47,2 тыс., развивает 281 л.с. и 345 Нм, набирает 100 км/ч за 5,5 секунды и проезжает до 375 км по циклу WLTP. Первые поставки ожидаются в начале 2027 года.

Здесь есть важное расхождение между желанием и производственным планом. В мае глава Peugeot Ален Фаве говорил, что возвращение 308 GTi «имеет много смысла». В интервью от 5 августа он уточнил: готового решения по следующему GTi нет, и среди семи запланированных для Европы новинок такая машина пока не подтверждена. Возможный гибрид — только один из рассматриваемых вариантов.

Чисто бензиновый GTi практически исключен из-за французских налогов на автомобили с высокими выбросами CO2. Гибрид мог бы сохранить двигатель внутреннего сгорания, но одновременно добавит массу и стоимость — именно два параметра, критичных для компактного хот-хэтча.

Ранее 32CARS.RU разбирал технику серийного E-208 GTi. Пока Peugeot ищет формулу для второй модели, покупатель выбирает не между электрическим и гибридным GTi, а между E-208 и ожиданием автомобиля, которого еще нет.