Mazda разработала систему, которая поглощает CO2 во время движения

Mazda тестирует необычную технологию для машин с двигателем внутреннего сгорания — бортовую систему улавливания CO2 из выхлопа. Как пишет пресс-служба бренда, решение называется Mazda Mobile Carbon Capture и пока проходит экспериментальную проверку, а не готовится к немедленной установке на серийные автомобили.

Систему впервые установили на гоночный автомобиль Mazda Spirit Racing 3 Future Concept с номером 55. Машина участвовала в финальном этапе японской серии Super Taikyu 15–16 ноября 2025 года и работала на биодизеле HVO — углеродно-нейтральном топливе, которое, как писал ранее сайт 32CARS, уже применяют в Европе. В самой Mazda объясняют, что устройство использует пористый цеолит как адсорбент и уже показало способность улавливать CO2 в выхлопных газах.

Идея Mazda отличается от обычных разговоров об электрификации. Компания считает, что если автомобиль едет на углеродно-нейтральном топливе и одновременно собирает часть CO2 из выхлопа, то в перспективе движение может снижать общий углеродный след. Mazda формулирует цель амбициозно: к 2035 году прийти к мобильности, при которой «чем больше ездишь, тем больше сокращается CO2».

Пока это именно демонстрационный проект. Mazda продолжит испытания в Super Taikyu, чтобы повысить долю улавливаемого CO2 и доработать оборудование.