АВТОВАЗ остановил часть работ в мае: что будут делать на заводе вместо выпуска машин

АВТОВАЗ с 4 мая ушёл в единый корпоративный отпуск, который продлится до 13 мая включительно. Но полной паузы на предприятии не будет: часть сотрудников займётся модернизацией оборудования, текущими работами и подготовкой новых проектов.

О графике сообщил председатель первичной профсоюзной организации предприятия Сергей Зайцев. По его словам, 14 и 15 мая персонал, который не будет задействован в модернизации, ремонте оборудования, обеспечении текущей деятельности и новых проектах, отправят в простой с сохранением заработной платы.

Изначально корпоративный отпуск на АВТОВАЗе был запланирован на 4–8 мая. Затем компания изменила график и перенесла дни единого корпоративного отпуска с 29–30 декабря на 12–13 мая. В результате майские каникулы для части сотрудников фактически увеличились на семь дней относительно общероссийского графика.

Эта пауза нужна заводу для работ, которые сложно проводить при обычном ритме производства. Ранее сообщалось, что во время майских выходных и корпоративного отпуска АВТОВАЗ направит более 530 млн рублей на установку нового оборудования для запуска Lada Azimut, модернизацию линии сборки семейства Lada Niva, а также ремонт и обслуживание основных мощностей и производственных систем.

Lada Azimut должна пойти в производство в III квартале 2026 года. Поэтому нынешняя модернизация — один из этапов подготовки конвейера к новой модели. Параллельно завод обновляет мощности под Niva, которая остаётся одной из ключевых моделей марки и стабильно держит спрос.

Завершить все работы планируется к 18 мая. При этом с 14 мая начнётся поэтапный запуск линий, которые не участвуют в текущей модернизации и были остановлены на время корпоративного отпуска. То есть предприятие не будет ждать полного окончания всех работ, а вернёт часть производственных процессов постепенно.

На 2026 год производственный план АВТОВАЗа утверждён на уровне 400 тыс. автомобилей Lada. Из них 370 тыс. машин компания планирует продать на российском рынке, ещё 30 тыс. — отправить на экспорт. Для сравнения, в 2025 году продажи Lada в России составили 338,5 тыс. автомобилей, то есть план на этот год предполагает рост на 9,3%.

Пока не раскрыто, повлияет ли майская пауза на сроки поставок отдельных моделей дилерам и какие именно участки линии Niva модернизируют.