Ford Mustang GTD Competition установил новый рекорд Нюрбургринга среди серийных американских автомобилей, показав время 6:40.835. Это на 8 секунд быстрее результата Corvette ZR1X и сразу на 11 секунд лучше предыдущего достижения самого Mustang GTD.После того как Chevrolet временно перехватил лидерство с моделями ZR1 и ZR1X, Ford вернулся на трассу с доработанной версией Mustang. Результат позволил компании вновь занять первое место среди американских автомобилей на «Северной петле».Версия Competition получила модернизированный 5,2-литровый компрессорный V8 мощнее стандартных 815 л.с. Также автомобиль стал легче за счёт магниевых дисков, карбоновых сидений и облегчённых компонентов подвески. Дополнительные аэродинамические элементы увеличили прижимную силу, а новые шины улучшили сцепление с трассой.Скриншот YoutubeFord планирует выпустить ограниченную серию дорожных версий Mustang GTD Competition с аналогичными доработками. Они будут продаваться в строго ограниченном количестве и, вероятно, окажутся заметно дороже базовой версии стоимостью около 327 000 долларов.Нюрбургринг остаётся ареной технологического соперничества между Ford и Chevrolet. Новый рекорд Mustang GTD показывает, что гонка за лидерство продолжается, а разрыв между американскими суперкарами становится всё более минимальным — и всё более принципиальным.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
17 апреля 2026 13:57
Mustang GTD переписал историю трассы: Ford улучшил результат на 11 секунд и вернул рекорд
fordusacars.com
Ford Mustang GTD Competition проехал Нюрбургринг за 6:40 и обошёл Corvette ZR1X
Ford Mustang GTD Competitionустановил новый рекорд Нюрбургринга среди серийных американских автомобилей, показав время 6:40.835. Это на 8 секунд быстрее результата Corvette ZR1X и сразу на 11 секунд лучше предыдущего достижения самого Mustang GTD.
После того как Chevrolet временно перехватил лидерство с моделями ZR1 и ZR1X, Ford вернулся на трассу с доработанной версией Mustang. Результат позволил компании вновь занять первое место среди американских автомобилей на «Северной петле».
Версия Competition получила модернизированный 5,2-литровый компрессорный V8 мощнее стандартных 815 л.с. Также автомобиль стал легче за счёт магниевых дисков, карбоновых сидений и облегчённых компонентов подвески. Дополнительные аэродинамические элементы увеличили прижимную силу, а новые шины улучшили сцепление с трассой.
Скриншот Youtube
Ford планирует выпустить ограниченную серию дорожных версий Mustang GTDCompetition с аналогичными доработками. Они будут продаваться в строго ограниченном количестве и, вероятно, окажутся заметно дороже базовой версии стоимостью около 327 000 долларов.
Нюрбургринг остаётся ареной технологического соперничества между Ford и Chevrolet. Новый рекорд Mustang GTD показывает, что гонка за лидерство продолжается, а разрыв между американскими суперкарами становится всё более минимальным — и всё более принципиальным.
Автор: Никита Ефименков
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.