Ferrari продолжает развивать не только автомобили, но и сопутствующую экосистему аксессуаров. В базе USPTO обнаружен патент на моторизованную систему крепления багажа, предназначенную для моделей с передним мотором и нишей за сиденьями — таких как Purosangue или 12Cilindri, пишет издание SPEEDME.RU.Конструкция включает электроприводную перекладину и специальный механизм сцепления. Сумка фиксируется в крепежном интерфейсе, после чего система втягивает её в пространство за сиденьями и автоматически блокирует. Это исключает смещение груза при активной езде — а динамика для Ferrari всегда приоритет.Альтернативная схема предполагает загрузку через открытую дверь: багаж устанавливается при сложенной спинке, затем электропривод возвращает сиденье в исходное положение, «зажимая» сумку в заданной зоне. Производитель подчёркивает, что перенос тяжёлых сумок через перегородку утомителен и не соответствует уровню бренда. Очевидно, что система потребует фирменного крепёжного стандарта, усиливая привязку клиентов к оригинальным аксессуарам.Ferrari давно зарабатывает не только на автомобилях, но и на lifestyle-продукции — от одежды до эксклюзивных чемоданов. Новый патент логично продолжает стратегию монетизации статуса. Для массового рынка это выглядит избыточно, но для Ferrari подобные решения — часть философии. Здесь даже багаж становится элементом инженерной демонстрации и премиального позиционирования.Ранее специалисты 32CARS.RU рассказали, что Ferrari оформила патент на 12Cilindri в базе Роспатента.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
22 февраля 2026 13:51
Роскошь нового уровня: Purosangue получит моторизованное крепление багажа
ferrari.com
В базе USPTO обнаружен патент Ferrari на новую систему фиксации сумок
Ferrari продолжает развивать не только автомобили, но и сопутствующую экосистему аксессуаров. В базе USPTO обнаружен патент на моторизованную систему крепления багажа, предназначенную для моделей с передним мотором и нишей за сиденьями — таких как Purosangue или 12Cilindri, пишет издание SPEEDME.RU.
Конструкция включает электроприводную перекладину и специальный механизм сцепления. Сумка фиксируется в крепежном интерфейсе, после чего система втягивает её в пространство за сиденьями и автоматически блокирует. Это исключает смещение груза при активной езде — а динамика для Ferrari всегда приоритет.
Альтернативная схема предполагает загрузку через открытую дверь: багаж устанавливается при сложенной спинке, затем электропривод возвращает сиденье в исходное положение, «зажимая» сумку в заданной зоне. Производитель подчёркивает, что перенос тяжёлых сумок через перегородку утомителен и не соответствует уровню бренда. Очевидно, что система потребует фирменного крепёжного стандарта, усиливая привязку клиентов к оригинальным аксессуарам.
Ferrari давно зарабатывает не только на автомобилях, но и на lifestyle-продукции — от одежды до эксклюзивных чемоданов. Новый патент логично продолжает стратегию монетизации статуса. Для массового рынка это выглядит избыточно, но для Ferrari подобные решения — часть философии. Здесь даже багаж становится элементом инженерной демонстрации и премиального позиционирования.
Ранее специалисты 32CARS.RU рассказали, что Ferrari оформила патент на 12Cilindri в базе Роспатента.
Автор: Максим Гришечкин
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
