Nissan предложил нестандартное решение для одного из самых привычных элементов кроссоверов — задней двери. В патентной базе USPTO обнаружена схема, в которой традиционные петли заменены двойной системой рычагов. При открытии створка сначала поднимается почти вертикально, затем поворачивается и «ложится» на крышу автомобиля, сообщает SPEEDME.RU.Главное преимущество — минимальный вынос назад. В условиях плотной городской парковки или тесного гаража это позволяет открыть багажник без риска задеть стену или соседний автомобиль. Кроме того, исчезает необходимость наклоняться под нависающей дверью при погрузке.Однако у решения есть ограничения. Механизм требует свободного пространства на крыше, что исключает установку боксов и других багажных систем. Конструкция сложнее стандартных петель, а значит — потенциально дороже и чувствительнее к точности сборки. Также для полного открытия понадобится больше высоты, что может стать проблемой на подземных паркингах.Пока речь идет лишь о патенте, а не о серийной модели. Но сам факт разработки показывает, что даже в сегменте SUV, где, казалось бы, всё давно придумано, автопроизводители продолжают искать новые инженерные решения. Если Nissan доведёт идею до производства, это может стать интересным конкурентным преимуществом. Вопрос только в том, готовы ли покупатели отказаться от привычных багажников на крыше ради удобства парковки.Ранее специалисты 32CARS.RU сообщили, что Nissan перенес запуск базовой версии Leaf на неопределенный срок.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
21 февраля 2026 16:18
Nissan перевернул багажник: дверь, которая «уезжает» на крышу
A. Krivonosov
Nissan запатентовал новую схему открывания двери багажника
Nissan предложил нестандартное решение для одного из самых привычных элементов кроссоверов — задней двери. В патентной базе USPTO обнаружена схема, в которой традиционные петли заменены двойной системой рычагов. При открытии створка сначала поднимается почти вертикально, затем поворачивается и «ложится» на крышу автомобиля, сообщает SPEEDME.RU.
Главное преимущество — минимальный вынос назад. В условиях плотной городской парковки или тесного гаража это позволяет открыть багажник без риска задеть стену или соседний автомобиль. Кроме того, исчезает необходимость наклоняться под нависающей дверью при погрузке.
Однако у решения есть ограничения. Механизм требует свободного пространства на крыше, что исключает установку боксов и других багажных систем. Конструкция сложнее стандартных петель, а значит — потенциально дороже и чувствительнее к точности сборки. Также для полного открытия понадобится больше высоты, что может стать проблемой на подземных паркингах.
Пока речь идет лишь о патенте, а не о серийной модели. Но сам факт разработки показывает, что даже в сегменте SUV, где, казалось бы, всё давно придумано, автопроизводители продолжают искать новые инженерные решения.
Если Nissan доведёт идею до производства, это может стать интересным конкурентным преимуществом. Вопрос только в том, готовы ли покупатели отказаться от привычных багажников на крыше ради удобства парковки.
Ранее специалисты 32CARS.RU сообщили, что Nissan перенес запуск базовой версии Leaf на неопределенный срок.
Автор: Максим Гришечкин
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
