Шум от шин далеко не всегда связан с их качеством — в большинстве случаев проблема кроется в конструкции автомобиля и его состоянии. Об этом «Известиям» рассказал руководитель управления по работе с импортерами «Газпромбанк Автолизинг» Александр Корнев. По его словам, даже тихие модели шин способны создавать заметный гул, если автомобиль имеет слабую шумоизоляцию колесных арок. В сервисах часто предлагают начинать именно с локальной обработки арок, а при выраженном структурном шуме требуется комплексная шумоизоляция кузова.Существенную роль играет давление в шинах. Перекачанные колёса становятся жёстче и громче — особенно зимняя шипованная резина. Недостаточное давление вызывает вибрации, усиливает износ и повышает общий уровень шума. Эксперт рекомендует строго придерживаться значений, указанных производителем на наклейке в проёме водительской двери или лючке топливного бака.Дополнительный шум появляется при разбалансировке колёс и нарушении развала-схождения. В таких случаях вибрации передаются на кузов, покрышки изнашиваются неравномерно и сильнее «впиваются» в дорожное покрытие.При выборе новых шин Корнев советует обращать внимание на маркировку уровня шума — она обозначается символом звуковых волн и значением в децибелах: одна волна означает более тихую модель, три — повышенный шум. Даже разница в 1 дБ ощущается, а увеличение на 3 дБ воспринимается как двукратный рост громкости.Наиболее тихими считаются фрикционные зимние «липучки», тогда как летние шины обычно жестче. Шипованные и внедорожные модели остаются самыми шумными. На уровень шума влияет и рисунок протектора: симметричные модели, как правило, громче асимметричных, а направленный рисунок создаёт больше резонанса. Более высокий профиль колеса также способствует снижению шума.Некоторые производители добавляют технологии шумоподавления — от внутреннего покрытия до специальных смесей резины. Но, как подчёркивает эксперт, даже самые современные шины не способны компенсировать технические неисправности автомобиля или нарушение режимов эксплуатации.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
20 февраля 2026 16:28
Когда гудят шины, а виноваты совсем не они — сюрпризы от автопрома
A. Krivonosov
Автоэксперт Корнев рассказал, почему шумят шины во время езды
Шум от шин далеко не всегда связан с их качеством — в большинстве случаев проблема кроется в конструкции автомобиля и его состоянии. Об этом «Известиям» рассказал руководитель управления по работе с импортерами «Газпромбанк Автолизинг» Александр Корнев. По его словам, даже тихие модели шин способны создавать заметный гул, если автомобиль имеет слабую шумоизоляцию колесных арок. В сервисах часто предлагают начинать именно с локальной обработки арок, а при выраженном структурном шуме требуется комплексная шумоизоляция кузова.
Существенную роль играет давление в шинах. Перекачанные колёса становятся жёстче и громче — особенно зимняя шипованная резина. Недостаточное давление вызывает вибрации, усиливает износ и повышает общий уровень шума. Эксперт рекомендует строго придерживаться значений, указанных производителем на наклейке в проёме водительской двери или лючке топливного бака.
Дополнительный шум появляется при разбалансировке колёс и нарушении развала-схождения. В таких случаях вибрации передаются на кузов, покрышки изнашиваются неравномерно и сильнее «впиваются» в дорожное покрытие.
При выборе новых шин Корнев советует обращать внимание на маркировку уровня шума — она обозначается символом звуковых волн и значением в децибелах: одна волна означает более тихую модель, три — повышенный шум. Даже разница в 1 дБ ощущается, а увеличение на 3 дБ воспринимается как двукратный рост громкости.
Наиболее тихими считаются фрикционные зимние «липучки», тогда как летние шины обычно жестче. Шипованные и внедорожные модели остаются самыми шумными. На уровень шума влияет и рисунок протектора: симметричные модели, как правило, громче асимметричных, а направленный рисунок создаёт больше резонанса. Более высокий профиль колеса также способствует снижению шума.
Некоторые производители добавляют технологии шумоподавления — от внутреннего покрытия до специальных смесей резины. Но, как подчёркивает эксперт, даже самые современные шины не способны компенсировать технические неисправности автомобиля или нарушение режимов эксплуатации.
Автор: Никита Ефименков
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.