Правительство готовит изменения в правила ввоза автомобилей из стран ЕАЭС — Белоруссии, Казахстана, Армении и Киргизии. С 1 апреля 2026 года такие машины, ввозимые физическими лицами для личного пользования, планируется приравнять к коммерческому импорту. Это означает применение общей формулы расчета утильсбора без прежних послаблений, сообщает SPEEDME.RU.Сейчас физлица, оформляющие автомобиль по таможенному приходному ордеру, фактически могут избежать части дополнительных платежей. Новые нормы должны «выровнять условия» и сократить практику занижения таможенной стоимости. По мнению экспертов, это неизбежно приведет к удорожанию импортируемых авто 2026, особенно в сегменте популярных иномарок с небольшим объемом двигателя.При этом доля поставок через ЕАЭС не является доминирующей: основной объем импорта новых машин по-прежнему приходится на Китай. Однако для частных покупателей такие каналы оставались возможностью сэкономить. После изменения правил этот инструмент станет менее привлекательным.Рынок постепенно закрывает лазейки для более дешевого ввоза. Для потребителя это означает сокращение вариантов и дальнейший рост цен, особенно если утилизационные ставки продолжат расти.Ранее издание 32CARS.RU сообщило, что ввоз автомобилей из ЕАЭС будут считать по единому тарифу российской таможни.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
19 февраля 2026 15:35
С 1 апреля 2026 года изменятся правила уплаты утильсбора для физлиц
A. Krivonosov
Новый удар по «физикам»: ввоз авто через ЕАЭС приравняют к коммерческому
Правительство готовит изменения в правила ввоза автомобилей из стран ЕАЭС — Белоруссии, Казахстана, Армении и Киргизии. С 1 апреля 2026 года такие машины, ввозимые физическими лицами для личного пользования, планируется приравнять к коммерческому импорту. Это означает применение общей формулы расчета утильсбора без прежних послаблений, сообщает SPEEDME.RU.
Сейчас физлица, оформляющие автомобиль по таможенному приходному ордеру, фактически могут избежать части дополнительных платежей. Новые нормы должны «выровнять условия» и сократить практику занижения таможенной стоимости. По мнению экспертов, это неизбежно приведет к удорожанию импортируемых авто 2026, особенно в сегменте популярных иномарок с небольшим объемом двигателя.
При этом доля поставок через ЕАЭС не является доминирующей: основной объем импорта новых машин по-прежнему приходится на Китай. Однако для частных покупателей такие каналы оставались возможностью сэкономить. После изменения правил этот инструмент станет менее привлекательным.
Рынок постепенно закрывает лазейки для более дешевого ввоза. Для потребителя это означает сокращение вариантов и дальнейший рост цен, особенно если утилизационные ставки продолжат расти.
Ранее издание 32CARS.RU сообщило, что ввоз автомобилей из ЕАЭС будут считать по единому тарифу российской таможни.
Автор: Максим Гришечкин
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
