https://www.32cars.ru/posts/id-16226-kia-dvs-v-evrope-vymiraet-stavka-na-elektromobili-stanovitsja-zhestche
«ДВС вымирает»: KIA жестко обозначила будущее авторынка Европы
Вопрос о моторах снят: KIA делает ставку на электромобили в Европе
«ДВС вымирает»: KIA жестко обозначила будущее авторынка Европы
Вопрос о моторах снят: KIA делает ставку на электромобили в Европе
2026-01-22T09:06+03:00
2026-01-22T09:06+03:00
2026-01-22T09:10+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://www.32cars.ru/uploads/materials/16226/inner/gij31xC3OkbMomKy6Cwq.jpg
KIA усиливает курс на электромобили на европейском рынке. Об этом в интервью Kurier.at заявил генеральный директор KIA в Австрии Харальд Хёльцль. По его словам, двигатель внутреннего сгорания в Европе становится «вымирающим видом», а новые запуски компании ориентированы на батарейные модели. При этом KIA продолжает сохранять автомобили с ДВС в линейке и предлагает то, что востребовано у клиентов.Топ-менеджер также раскритиковал неоднозначные решения Евросоюза. В конце года Еврокомиссия сообщила о смягчении целей по декарбонизации к 2035 году: теперь речь идет о снижении выбросов на 90% вместо 100% по сравнению с уровнем 2021 года. Теоретически это может оставить на рынке технологии вроде PHEV и EREV.Хёльцль подчеркнул, что неопределенность мешает не только странам, но и автопроизводителям, покупателям и дилерам, которым необходимо инвестировать в будущее электромобилей. По его словам, речь идет о значительных вложениях по всей цепочке создания стоимости.KIA расширяет линейку «нулевых выбросов» в Европе: ранее компания вывела на рынок EV4 и EV5, которые дополнили EV3. Недавно был представлен EV2 — компактный B-SUV длиной 4,06 м, который должен стать самой доступной электрической моделью бренда в регионе.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
KIA усиливает курс на электромобили на европейском рынке. Об этом в интервью Kurier.at заявил генеральный директор KIA в Австрии Харальд Хёльцль. По его словам, двигатель внутреннего сгорания в Европе становится «вымирающим видом», а новые запуски компании ориентированы на батарейные модели. При этом KIA продолжает сохранять автомобили с ДВС в линейке и предлагает то, что востребовано у клиентов.
Топ-менеджер также раскритиковал неоднозначные решения Евросоюза. В конце года Еврокомиссия сообщила о смягчении целей по декарбонизации к 2035 году: теперь речь идет о снижении выбросов на 90% вместо 100% по сравнению с уровнем 2021 года. Теоретически это может оставить на рынке технологии вроде PHEV и EREV.
Хёльцль подчеркнул, что неопределенность мешает не только странам, но и автопроизводителям, покупателям и дилерам, которым необходимо инвестировать в будущее электромобилей. По его словам, речь идет о значительных вложениях по всей цепочке создания стоимости.
KIA расширяет линейку «нулевых выбросов» в Европе: ранее компания вывела на рынок EV4 и EV5, которые дополнили EV3. Недавно был представлен EV2 — компактный B-SUV длиной 4,06 м, который должен стать самой доступной электрической моделью бренда в регионе.