BMW iX3, Kia EV2, Volkswagen ID. Polo и ещё четыре электромобиля в финале COTY

Европейский конкурс «Автомобиль года — 2027» впервые за свою историю остался без финалистов с двигателями внутреннего сгорания. Жюри выбрало семь полностью электрических моделей из 38 претендентов. Однако у исторического результата есть важная особенность: ещё до решающего отбора электромобили составляли более 82% машин, представленных на основных осенних испытаниях.

В финальную семёрку вошли BMW iX3, CUPRA Raval, Hyundai IONIQ 3, Kia EV2, Renault Twingo, Volkswagen ID. Polo и Volvo EX60. Пять моделей относятся к относительно доступным городским и компактным автомобилям, тогда как BMW и Volvo представляют более дорогой сегмент электрических кроссоверов.

В официальном отчёте организаторов Car of the Year говорится, что в сентябре на Tannistest были представлены 70 полностью электрических автомобилей, шесть подключаемых гибридов и девять бензиновых гибридов. Это 85 испытательных машин, а не 85 разных моделей. Таким образом, финал отражает в том числе состав новых автомобилей, участвовавших в конкурсе, а не структуру реальных продаж в Европе.

Ещё один результат — отсутствие китайских марок. В предварительном списке присутствовали BYD, Changan, Leapmotor, MG, Xpeng и Zeekr, однако до последнего этапа они не дошли. При этом Volvo, сохраняя шведское происхождение, контролируется китайской Geely. Отсутствие китайских брендов в финале не является оценкой надёжности или безопасности всей их продукции.

Любопытно сравнение с немецкой премией German Car of the Year 2027. Там финал также полностью электрический, но среди пяти претендентов есть китайский Xpeng X9. Это разные конкурсы с разными процедурами отбора, поэтому их результаты не стоит объединять в единый рейтинг.

Для российских покупателей история не ограничивается европейской статистикой. BMW iX3 50 xDrive уже предлагают под заказ за 9,7 млн рублей, а Volvo EX60 P10 AWD фигурирует в объявлении за 11,85 млн рублей. В обоих случаях речь идёт о предложениях независимых продавцов, а не официальных российских прайс-листах. Для Volvo отдельно указан статус заказа без ПТС, поэтому фактическую готовность автомобиля к передаче покупателю необходимо уточнять.

Решающие испытания семи финалистов пройдут 25–26 ноября в Италии. Голосование завершится 29 декабря, а победителя назовут 8 января 2027 года на Брюссельском автосалоне. Электрический привод победителя уже определён, но его имя и итоговые оценки жюри пока неизвестны.